Acosta avisa: "La KTM va espectacular en la lluvia"

Pedro Acosta sigue sin ganar en MotoGP, pero el Gran Premio de Francia le puede dar una oportunidad que quizá no esperaba en una pista poco propicia. Cree que con la lluvia prevista todo se igualará y su KTM no será inferior a la Aprilia o la Ducati, como es en seco. Montará un carenado usado en el test de Jerez, donde disipó dudas técnicas.

“Es una pena, porque siempre he tenido mucha velocidad aquí, desde el primer año que viene aquí en Moto3. Intentaremos que esto cambie, pero lo normal ha sido un circuito de venir e ir muy bien... hasta el domingo”.

Circuito de parar y salir

“Normalmente me va bien. Es verdad que no es el circuito en el que más resultados haya podido finalizar, pero creo que vengo con otra mentalidad diferente a la del año pasado. Creo que la moto, con los ‘updates’ (mejoras) que traemos de Jerez, creo que ayudará un pelín, sobre todo, en ese sector 2 o en esa curva 1, que siempre se me ha hecho un poco bola. Veremos si podemos sacar un poco más la cabeza”.

“Normalmente, siempre nos ha ido bastante bien. Incluso el año pasado, después de la mala racha que llevaba a principio de año, aquí fue un poco como el punto de dar el paso, fue cuando en el Sprint estaba yendo cuarto cuando me caí en la última vuelta. Hicimos cuarto, también, en una carrera difícil. Creo que le podemos dar la vuelta. Tener cuidado con las sorpresas que puede dar el tiempo durante el fin de semana, pero creo que puede ser un buen fin de semana”.

“En la lluvia va espectacular esta moto, es la mejor condición en que va la moto, en agua. No tiene muchos motivos. Desde que me subí... En Moto2, estuve mucho tiempo sufriendo en sesiones en agua y fue subirme a la MotoGP y de golpe ir todo bien. Ojalá que este fin de semana no me sorprenda la cosa y siga así”.

“Sí. Ojalá que mañana, por lo menos, sea en seco y podamos probar de verdad las cosas que traemos de Jerez, porque muchas veces el test del lunes es un poco confuso teniendo tanta goma en pista. Un poco de agua tampoco nos viene mal”.

“Traemos un carenado y traemos algo de la parte de atrás, pero eso ya es menos importante. Pareció que del domingo al lunes di un salto importante y se quitaron muchos porqué de por qué no me salían las cosas el fin de semana. Esperemos que aquí siga así y podamos acercarnos un poco más a la Aprilia y a la Ducati”.

“Sobre todo, son cosas que nos hacen girar un poco mejor, parar un poco mejor la moto al final de la frenada. Era un poco lo que me faltaba en Jerez, porque todo me iba muy bien hasta llegar a las dos últimas rápidas del circuito. Veremos si de verdad han hecho tanto cambio como parecía”.

Primera victoria con la lluvia

“Al final, siempre salen sorpresas, sobre todo, que todas las motos se ponen, más o menos, al mismo nivel. Ya veremos que pasa. No está bien hablar antes de tiempo”.

Carenado nuevo aunque llueva

“Por desgracia, esta etapa de MotoGP con los motores de 1.000cc termina a final de año; entonces, mejor traerlo lo antes que se pueda, tener algo más de información y, a partir de ahí, cuando nos estabilicemos con un paquete, ya será lo que haya hasta el final. Creo que sólo queda el test de Barcelona con las 1.000cc., entonces es momento de aprovechar lo que se pueda”.

Folger, tres años después

“El problema es que ya no es que tú hayas perdido tu velocidad, el problema del campeonato es lo rápido que se llega a esa velocidad. Tú, en la Práctica, ya pones la goma (blanda) y vas a por faena. Sales y ya estamos a medio segundo del récord en la vuelta 5. Que se divierta, al menos”.