Álex Márquez y la oferta que no llegó de Ducati: "Estaban muy centrados en Acosta y lo entiendo"

Álex Márquez aún estaba dolorido y con magulladuras por su caída en el Gran Premio de Países Bajos de MotoGP y sigue recuperándose de las secuelas de su accidente en Barcelona. Sin embargo, se ve mejor y, además, esta semana se hizo oficial que correrá en KTM , en su escuadra oficial, desde 2027. Valoró todo en Sachsenring.

“Estoy mejor, me siento mejor. En el interior de los huesos está todo soltado, con lo que puedo tomar más riesgos, porque no se puede romper nada, puedo ir normal con eso; en los músculos, debo ir poco a poco, día a día me iré encontrando mejor”.

“Es todo a izquierdas, con lo que no tendré los cambios a alta velocidad de Assen, que fue muy difícil para mí. No es que sea un circuito lento, porque es rápido en los sectores 3 y 4, pero vas fluyendo, con lo que no tienes que forzar de forma agresiva y eso puede ayudarme”.

“Estoy muy emocionado. Después de ser subcampeón el año pasado, quería la oportunidad de ir a un equipo de fábrica. Es verdad que cuando empecé a hablar con KTM, estaban muy convencidos de tenerme en el proyecto, me mostraron la pasión que todo piloto quiere ver o tener y decidí eso. No fue una decisión fácil, pero en todo momento Nadia (Padovani), Michele (Masini) y Carlo (Merlini) estuvieron informados, desde el primer día que empecé a hablar con KTM, porque le prometí a Nadia que si venía alguien, se lo diría a ella la primera. Es verdad que firmé hace unos meses y el acuerdo estaba hecho, pero aún estoy emocionado, porque es un gran oportunidad, porque es un gran paso para mi carrera en MotoGP”.

Por qué es tan importante ser de fábrica

“Es verdad que si estás en un equipo satélite, pero con contrato de fábrica, puede ser más o menos lo mismo, aunque nunca será lo mismo que en un equipo de fábrica. Igual algunas cosas llegan algo más tarde o algo así, pero el apoyo está ahí. La mayoría de los pilotos quieren el contrato de fábrica, porque así tienes el apoyo directo de la fábrica en el equipo satélite en el que estás. Eso es lo principal, sobre todo, el año que viene en el que la moto con la que empieces respecto a la de la tercera carrera puede ser completamente diferente. Por eso era tan importante estar en un equipo de fábrica”.

“No sé si esperé mucho a que llegara o no, pero en ese momento, ellos estaban muy centrados en firmar a Pedro (Acosta); es algo que acepto y veo normal, porque Pedro es un futuro campeón de MotoGP, es realmente joven y todo eso y yo tengo ya 30 años, estoy en una situación diferente a la de Pedro. Así que en ese momento, me dije: ‘Quiero esto’. Estaba muy convencido. También tengo suerte de conocer a mucha gente que está dentro del proyecto de KTM, que trabajaron conmigo en el pasado. Hice algunas llamadas y decidí”.

Compañero de Di Giannantonio

“Eso no me cambia mucho. Es verdad que los dos venimos de Ducati, con lo que los comentarios pueden ser muy parecidos o el ‘feeling’ (sensaciones), con lo que es bueno para trabajar juntos. De cualquier modo, no es algo que me cambien en mi mentalidad de por qué me iré a KTM. Es algo que me gusta; cuanto más rápido sea el, más rápido seré yo”.