Aprilia y una diferencia estable con Ducati: “Están por delante... y bastante lejos”
Los ‘ducatistas’ admiten que la RS-GP frena mejor, se mueve menos, sale mejor de la curva y gasta menos las gomas
“Aprilia está por delante... y bastante lejos”, confesaba Pecco Bagnaia , que ha sido dos veces campeón de MotoGP con Ducati ... y que correrá con los de Noale desde 2027.
Porque si había una mínima duda sobre la superioridad de la nueva RS-GP respecto a las Desmosedici, el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, una pista buena para los ‘ducatistas’, acabó de disiparla. Doblete con Bezzecchi y Jorge Martín y no hubo pleno en el podio por la avería de Ogura.
Resignación y puntos fuertes
Los pilotos de la casa boloñesa mostraron su resignación a la conclusión de la carrera, con distintos matices, pero con algo peligroso: al nombrar las virtudes de su rival, cada uno daba una, con lo que perciben que hay numerosos puntos en los que están por debajo.
Bagnaia, que acabó décimo tras destruir su compuesto posterior al final, iba por esa característica. “Aprilia este año ha dado un paso hacia adelante enorme, ha mejorado muchísimo; marca la diferencia, sobre todo, porque no gasta los neumáticos a pesar de ir tan rápido . Nosotros siempre habíamos sido fuertes en la gestión de los neumáticos, mientras que ahora estamos limitados por el hecho de que la moto no frena ni gira , así que tenemos que usar el neumático trasero y nos lo acabamos pronto ”, analizaba.
Las dependencias de Ducati
Fabio Di Giannantonio , que ni pudo soñar con el cajón, veía otros hándicaps. “Aprilia y KTM han dado un gran paso. Toda la diferencia la marcan de delante , porque logran frenar bien y posicionar la moto perfectamente para aprovechar la salida de la curva . Nosotros, en cambio, somos dependientes de la parte posterior ; tenemos que pedirle mucho al neumático de atrás y cuando éste nos abandona, nos cuesta”, explicaba.
Álex Márquez daba con una clave que se observa hasta desde fuera y desde lejos: la RS-GP se mueve menos. “La Aprilia tiene mucha estabilidad y mucho agarre . Parece una moto baja, muy estable y con mucho agarre. Simplemente, están mejor que nosotros y tenemos que seguir trabajando. Nosotros todavía tenemos muchos movimientos en la moto , es difícil entender en qué punto puedes empujar y en cuál vas a tener buen agarre. Encontrar el límite o controlarlo ahora mismo es muy complicado para nosotros”, reconocía.
El propio Davide Tardozzi , jefe de equipo del Ducati Lenovo y antiguo competidor, hasta daba cifras. “Aprilia ha mejorado muchísimo, si comparamos los datos del año pasado con los de este año, han ganado siete u ocho décimas; nosotros sólo una o dos . Es una mejora impresionante , tienen pilotos fuertes, como nosotros, pero tenemos que darnos prisa”, apremiaba.
