Así queda la clasificación de MotoGP 2026: Jorge Martín roza el liderato tras firmar un pleno en Le Mans
'Martinator' se ha apropiado de los 37 puntos en liza en el trazado galo. Ganó el Sprint y hoy se ha impuesto a su vecino de garaje, Marco Bezzecchi, tirando de épica
El Mundial de MotoGP es, ahora mismo, cosa de dos. Y el par de competidores que están dominando el certamen militan en las filas del mismo equipo: Aprilia . Este fin de semana, un inconmensurable Jorge Martín ha dado un paso de gigante en sus aspiraciones de ser campeón por segunda vez de la clase reina (se coronó con el Pramac en 2024; antes se había proclamado campeón de Moto3 en 2018) . El de San Sebastián de los Reyes ganó ayer el Sprint merced a una arrancada memorable (partía octavo en la parrilla de salida).
Mientras que este domingo, el '89' se ha cocinado la victoria a fuego lento . Ha sido tremendamente paciente. Su épica remontada ha alcanzado su clímax cuando ha rebasado en los estertores de la prueba a su vecino de garaje, el líder del campeonato, Marco Bezzecchi . Pero líder... por la mínima . Y es que el piloto de 28 años, con estos 37 puntos metidos del tirón en su mochila, se ha situado a sólo uno de su compañero de escuadra ( 128 figuran en el casillero del corredor de Rímini frente a los 127 de los que atesora el madrileño).
La diferencia entre ambos competidores radica en la mayor solidez de Bez . El transalpino ha ganado tres carreras dominicales y en las dos restantes ha sido segundo . Está fallando en las pruebas cortas (su mejor puesto fue el tercero en la pista francesa logrado ayer). Mientras, Martinator está en plena fase de crecimiento. En Austin ya se impuso en el Sprint (y fue segundo al día siguiente). Sin embargo, en Jerez todo se le puso en contra. Aun así se anotó 13 puntos . Pero en Francia ha exhibido lo mejor de su repertorio para demostrar que está de vuelta, tal y como hizo el año pasado Marc Márquez , tras haber superado un sinfín de problemas físicos. El madrileño acumulaba 588 días sin imponerse en una carrera larga. Ojo a este comeback . Y más viendo que el '93' no para de tener dificultades físicas...
De la 'Copa Ducati' a la 'Copa Aprilia'
A priori, no parecía el Gran Premio ideal para las características de las RS-GP , pero como ha aseverado en más de una ocasión Massimo Rivola , jefe del conjunto de Noale, este año poseen una moto que vuela en todos los circuitos . Hemos pasado de la Copa Ducati a la Copa Aprilia . El sorpasso es evidente. Y ya no es cuestión de una ronda. Llevamos cinco y en todas hemos contemplado una indiscutible hegemonía de la máquina pergeñada por la escudería italiana. De hecho, hoy han completado un significativo triplete con el tercero de Ai Ogura . El japonés ha sumado un valioso cajón con el equipo satélite ( el Trackhouse ). Es decir, este domingo les ha salido todo a pedir de boca. Ha quedado claro que, en estos momentos, son los evidentes favoritos para llevarse el título de pilotos y el de constructores.
Por detrás de las Aprilia ha brillado, una vez más, Fabio Di Giannantonio (VR46), quien evento tras evento está demostrando que es el piloto más en forma al manillar de una Desmosedici Ducati GP26 . Diggia ha subido un peldaño con su cuarto. Es tercero en la general a 44 puntos del que comanda la tabla clasificatoria. Y quinto ha sido un Pedro Acosta (KTM) que ha rozado el podio, pero que al final se ha visto relegado al Top 5 por el empuje de armas más poderosas que la suya. Sea como fuere, el Tiburón de Mazarrón está rubricando una excelente campaña. A lomos de la RC16 es cuarto en el Mundial a sólo un punto del que le precede. Y tampoco se puede obviar el gran campeonato que está realizando Raúl Fernández . El de San Martín de la Vega ha sido octavo en la pista gala y gracias a eso es sexto en el certamen a cinco unidades de vecino de box (Ogura).
Por otro lado, desde el prisma del gran ausente de la cita de hoy, lo sucedido en Le Mans es una pésima noticia. Marc Márquez , relegado a la séptima plaza con 57 unidades en su casillero de anotación, está a 71 puntos de Bezzecchi y a 70 de Martín . Queda mucho, pero el mal arranque del leridano va a implicar que el '93' se vea obligado a una heroica reacción . Encima también causará baja en Barcelona . Veremos si reaparece en Mugello (hoy ha sido operado del hombro derecho y del meñique fracturado de su pie lastimado después del escalofriante accidente sufrido en el Sprint de Le Mans) y a cuánta distancia está de la dupla de Aprilia. A día de hoy parecen inalcanzables. Lo que queda por dilucidar es si Marc y Ducati son capaces de remontar este decepcionante planteamiento de obra.
Así quedó el GP de Francia de MotoGP 2026:
