Bagnaia, tras su debacle en Sepang: "Subestimé los problemas con mi moto"

P ecco Bagnaia está protagonizando un fin de ciclo nefasto. Es obvio que esta no es la despedida soñada por el de Chivasso. Antes que nada, efectuemos un breve flashback : en su estreno vestido de rosso , Marc Márquez goleó sin piedad al '63'. Mientras el de Cervera se proclamó campeón con muchísima autoridad en 2025, su vecino de garaje se tuvo que conformar con un cuarto puesto en la clasificación final. Al menos, el tres veces campeón mundial (con 41 victorias, 86 podios y 35 poles) se llevó un par de satisfacciones puntuales con sus triunfos dominicales en Austin y Motegi . Un consuelo entre un sinfín de disgustos.

Sin embargo, esta campaña a la que le faltan tres rondas por disputarse (Qatar, Portugal y Valencia) se ha convertido en una pesadilla recurrente para Pecco. En Sepang se repitió la historia ya consabida. En el Sprint fue sexto , pero en el evento especial volvió a hundirse con un triste 13º . El dato más revelador es la distancia sideral que puso de manifiesto con su compañero de escuadra al ver ondear la bandera a cuadros. Pecco superó la línea de meta a 32,960 segundos del líder del certamen.

Ahora que el mayor de los Márquez está a punto de nivelar la balanza con Bagnaia en cuanto a títulos con Ducati es cuando resulta más sangrante la comparación entre ambos pilotos del equipo oficial del fabricante con sede en Borgo Panigale. Mientras, el de Cervera acumula siete victorias dominicales y nueve en el formato Sprint (lidera con 399 puntos), su vecino de box ocupa el noveno puesto en la general a 226 de Marc (atesora 173). Su mejor fin de semana tuvo lugar en Brno (28 puntos con triunfo en el Sprint incluido). Si bien es cierto que enlazó cuatro carreras seguidas (Barcelona, Mugello, Balaton Park y la mencionada de Brno) ocupando el tercer cajón del podio . Y a partir de Assen poco... o nada .

La llovizna le salvó; el domingo, sin agarre

Sea como fuere, el transalpino analizaba con una mezcla de resignación y rabia lo acaecido en el Gran Premio de Malasia. " En el Sprint la lluvia me salvó, permitiéndome apretar más de lo que podría haberlo hecho . La verdad es que ayer la lluvia me benefició, de lo contrario habría terminado en la parte de atrás. El domingo no tenía agarre . En las primeras vueltas intenté con todas mis fuerzas controlarlo, pero después de la quinta vuelta no me quedaba neumático trasero, tanto que en la última vuelta ni siquiera podía tocarme la rodilla en las curvas a la derecha. Es extraño: siempre he sabido gestionar bien los neumáticos y parece que ahora soy incapaz, así que tengo que volver a aprender ", ponderaba, con tono sarcástico, el '63'.

A continuación, Bagnaia no tenía problema alguno en exteriorizar su pensamientos íntimos. Está deseando empezar a trabajar en Aprilia, donde formará dupla con Marco Bezzecchi a partir de 2027 . "Subestimé los problemas con mi moto. Estoy contando los minutos para que termine la temporada... pero no desde ahora" , apostillaba evidenciando una frustración lógica, ya que el curso pretérito fue capaz de lograr la pole y conquistar el Sprint en la pista malasia. Al día siguiente se cayó cuando marchaba segundo. Unos resultados totalmente antagónicos a lo sucedido el pasado fin de semana desde su perspectiva.

Finalmente, el competidor turinés aprovechaba la coyuntura para lanzar otra pulla. " En Japón, el año pasado, pude utilizar algo que hoy ya no está, lo cual me permitió volver a pilotar como debía . Y, de hecho, no ha vuelto a estar más desde la siguiente carrera. No daré más detalles", concretaba de forma enigmática antes de aclarar que en lo que queda su único objetivo es "sobrevivir" . Cómo han cambiado los tiempos...