El equipo de Rossi no se esconde: "Haremos todo lo posible por fichar a Acosta"
Uccio Salucci confiesa que tienen un sitio para él para 2027
"El mercado de MotoGP va a moverse muy pronto", adelantaba recientemente Fabio Quartararo , uno de los que debe renovar con Yamaha o buscar otro destino. Y como el campeón de 2021, muchos, todos menos Johann Zarco y Diogo Moreira , atados por Honda para 2027. Fermín Aldeguer firmó un 2+2 con Ducati, pero habría que ver en qué equipo corre.
Entre las piezas más codiciadas está Pedro Acosta . El bicampeón termina su relación contractual con KTM al concluir 2026 y los recortes anunciado s por Bajaj , el nuevo propietario, no son el mejor estímulo para que siga.
De hecho, el Tiburón de Mazarrón ya negoció para intentar liberarse de los austriacos al finalizar 2025 y trató su incorporación al VR46 , el equipo de Valentino Rossi, con una Ducati, pero no logró que los centroeuropeos le dejaran marcharse.
Sin duda, habrá más reuniones entre ambas partes, pues el conjunto italiano tiene clarísimo su deseo de subir al murciano en una de sus máquinas en 2027. " Por supuesto que lo queremos , pero no será fácil. Tenemos un asiento disponible para él en 2027 y haremos todo lo posible por ficharlo . Pero también debemos tener en cuenta que aún tenemos trabajo por delante en 2025 y durante todo 2026. Todos los asientos en los equipos oficiales están libres para 2027. Quizás Ducati le ofrezca un asiento, o Aprilia, no lo sé. Todos quieren un piloto como Acosta", confiesa Uccio Salucci , el director del cuadro transalpino en Speedweek.
El futuro, junto a Fermín Aldeguer
El que fuera asistente de Valentino, y su mejor amigo, lleva tiempo siguiendo al de Mazarrón y sabe de su gran porvenir. "Es uno de los mayores talentos de MotoGP. Aldeguer y Acosta son dos pilotos muy jóvenes y rápidos. Actualmente son los mejores jóvenes", proclama. De hecho, Fermín ya pudo recalar con ellos, pero acabó en el Gresini.
En caso de concretarse, sería la primera vez que el VR46 tiene un participante no italiano en sus filas. En sus orígenes, la formación de Tavullia fue creada para dar salida a los alumnos de la Academia de Rossi, pero esto ya ha ido variando. " Es normal que como equipo busquemos también a otros pilotos . Es parte de la evolución y no nos queda otra opción . Fabio Di Giannantonio tampoco salió de la Academia. El equipo está donde está ahora gracias a la ayuda de los pilotos de la Academia. Bezzecchi, Marini… crecieron con nosotros. Pero hoy somos un equipo MotoGP más", defendió el dirigente.
De hecho, fuera de MotoGP, actualmente la Academy sólo cuenta con Celestino Vietti y con jovencísimos chavales que aún no han llegado al Mundial de Moto3.
