“Jorge Martín ahora es hasta mejor persona”
Así ha sido el proceso desde temer morir en Qatar 2025 a ganar en Francia y rozar el liderato

La historia de superación de Jorge Martín es digna de una película de Hollywood o, al menos, como la de ‘Ídolos’ , la de MotoGP, en la que hace de extra del protagonista. El campeón de 2024 pasó por diversos extremos en unos dos años de locos .
Tras atar el título e irse a Aprilia , no tuvo pretemporada por dos lesiones, pero lo grave llegó con su primera cita con los de Noale, en Lusail. Allí se cayó y fue atropellado , sobre un piano, por Di Giannantonio. La severidad de las lesiones le hicieron hasta temer por su vida . De hecho, su novia, María Monfort , hasta desveló que se despidieron entre lágrimas en un hospital en Doha.
Los momentos críticos de Qatar
Allí estuvo Jorge Echevarria , su preparador físico, que evoca todo para MARCA. “Cuando tienes un neumotórax , si estas con los doctores, te pinchan, te sacan el aire y ya puedes volver a respirar, que es lo que le pasó, pero, en ese momento, en la habitación, no podía respirar antes de que le hiciesen eso, veía que todo se le estaba apagando. Y por eso, en ese momento, quiso no digo despedirse, pero sí ver a María, a su madre, Susana y a su padre, Ángel. Fueron momentos muy duros . Yo me tuve que ir con Susana y el viaje al aeropuerto fue una odisea, con los dos llorando . Me iban diciendo: ‘Son dos costillas rotas’. Luego, que eran cuatro; después, ocho y al aterrizar eran 12”, relata.
El bilbaíno admite que había miedo a cómo le podía afectar ese incidente. “Más que la recuperación en sí, porque, al final, con tiempo te recuperas, es el daño psicológico que te puede hacer una vez que te subes a la moto . A la hora de la salida, que salen todos juntos, si a una curva le puede coger miedo, no sabes cómo va a reaccionar a la siguiente carrera. Es verdad que como habíamos tenido un comienzo de temporada bastante complicado, llegamos a Qatar no al cien por cien y lo hablamos: ‘Si ves alguna complicación, te retiras y volvemos a casa y seguimos con la recuperación y en la siguiente carrera estarás mejor preparado’. Fue un cúmulo de cosas: estás en un equipo nuevo, quieres demostrar, pero todo salió bien. Generalmente, no suelen pasar estas cosas, pero, de vez en cuando pasan , es el riesgo que tienen”, comenta.
Empezaron juntos... en Portimao 2021
Pero ‘Echeve’, como le llama Martinator, ya tuvo un inicio complejo en su relación con el madrileño. “Terminé mi carrera, él necesitaba una persona que estuviera con él y mi primer trabajo fue éste. Me decía: ‘Bah, sencillito’, pero qué va. Nada más empezar vinieron las lesiones, como la de Portimao 2021 , y me dije: ‘Esto en la universidad no me lo han enseñado. ¿Cómo le recupero ahora?’ . Al final, con constancia y trabajo se saca todo”, recuerda de aquellos primeros días y esa mudanza a Andorra, donde viven al lado.
Japón, el momento más difícil
Con todo, para su amigo, porque ya son eso, el instante más difícil fue otro: el accidente en el Sprint en Motegi. “Estuvo como un mes en Qatar, en el que íbamos hablando, pero no le vi tan mal. Luego, cuando volvió, le dije: ‘Vete una semana a Ibiza, con María, descansa’. Ahí es donde empezó a valorar los detalles , las cosas simples de la vida, como coger un vaso de agua de la estantería. Pero la peor, para mí, fue Japón , porque ya no es la lesión en sí, que es una clavícula y parece menos grave. Al hablar con el doctor Mir, la operación fue complicada: fue una fractura casi abierta, estaba rota en cuatro trozos . Es la peor porque fue como volver a empezar , después de las tres anteriores. Te cuesta y dices: ‘¿De verdad esto merece la pena?’ . Va pasando el tiempo, sigues entrenando, vas viendo la luz al final del túnel y por eso, al menos yo, estaba más feliz que él en Le Mans. Fue como la respuesta y sí merece la pena”, indica ya sonriendo.
El ‘inseparable’ de Martín tiene ya interiorizado lo que es el motociclismo. “Lo hablaba con Jorge, es un deporte súper injusto , porque vales lo que has hecho en tu última carrera. A ellos no se les olvida pilotar. Al final, todo lo que le pasó el año pasado... lesionarte es algo negativo, pero tiene sus partes positivas: ahora, cada vez que está en carrera, igual tiene un pensamiento positivo, más frío y no tan impulsivo como antes. Le ha ayudado a ser mejor deportista, mejor persona, a valorar todo , incluso con los fans ahora se para más. El hecho de que un fan se encuentre con Jorge 30 segundos para hacerse una foto y él tenga el detalle de pararse, la gente lo valora. Eso ha hecho que tenga muchos más seguidores que hace unos años”, opina sobre este proceso.
Porque ‘Echeve’ percibe otro competidor. “ Lo disfruta más . No sólo un podio, el hecho de poder entrenar todos los días, que antes era una cosa del día a día, otras veces no te apetece, pero como estuvo tan mal el año pasado, aunque esté cansado, el valorar poder moverse, poder hacer lo que le gusta, el gimnasio, el deporte , lo valora mucho y exprime cada sesión al cien por cien”, asevera.
En todo este tiempo, el ‘otro Jorge’ desvela que ha habido una constante que ha movido al de San Sebastián de los Reyes y que le ha llevado a estar como nunca. “ El demostrarse a sí mismo, ya no a los demás, el resurgir, que quiere volver a ganar. Es lo que le motiva a seguir entrenando día a día. Esta temporada es la vez que mejor le he visto entrenar . Y no sólo entrenando en sí, sino la disposición que tiene , se nota que valora el estar bien. Es que ni descansamos, el lunes después de Le Mans hicimos 90 km en bici. No quiere dejar de entrenar, perder este pico de forma. Yo le veo súper motivado, súper disciplinado, me está demostrando muchísimo. Dicho por él, está en el mejor momento de su vida , pero no sólo físicamente, sino mentalmente, profesionalmente y eso se traslada a la pista, a su día a día. Yo casi no tengo ni que hacer nada”, bromea.



