Marc Márquez se pone deberes: "La Ducati está para luchar por el título"

Marc Márquez afronta con optimismo, pero con cautela el Gran Premio de Francia de MotoGP, en Le Mans. La lluvia prevista puede alterar todo para un campeón necesitado de reaccionar tras su caída en Jerez. Quiere confirmar que las piezas introducidas en el test funcionan.

“Tuve evento ayer. Después de Jerez, estuve tranquilo, en casa, preparándome físicamente para afrontar el calendario que nos viene ahora tan intenso, pero es cierto que tenemos 22 grandes premios, con fines de semana muy exigentes y, lógicamente, que si redes sociales, que si esto y lo otro, hay más eventos y más compromisos y más cosas, que forman parte de nuestro trabajo, que es la parte de nuestro trabajo que nos cuesta más. Y es la difícil de combinar. Ahí es donde yo me ciño a mis días de contrato, me pongo un límite y de ahí no paso. Cuando salgo de la puerta de mi casa, empiezan a contar las horas”.

Potencial de la Ducati y propio en 2026

“El potencial es el que marcan los resultados. Y los resultados marcan que hay velocidad, pero no hay consistencia. Es ahí donde tenemos que intentar encontrar el porqué nos está faltando esta consistencia, que el año pasado era nuestro punto fuerte; en todo tipo de condiciones o de pistas. Este año soy bastante más irregular. Poco a poco creo que lo iremos solucionando, pero es cierto que, de momento, con los resultados que hemos mostrado, sobre todo los domingos, no se puede pensar en un título”.

Consistencia propia y de la moto

“Es un conjunto de cosas, yo nunca voy a achacar todo a la moto y nunca un equipo va a achacar todo a un piloto. Es un mix (mezcla) de cosas. En Jerez ganó una Ducati, eso significa que la moto está para ganar y para luchar por el título y tengo que entender yo la manera de mejorar”.

“Eso no me gusta. Si esperan que un piloto, o un piloto espera que llueva, para que se beneficie ese piloto, significa que en condiciones de seco no está mostrando el nivel para ganar. Sea en seco o en agua, intentaremos sacar el máximo partido. Es verdad que en Jerez mostré un nivel alto en agua, pero cada circuito es diferente y se abren las opciones de todos”.

Cómo le afectó la caída de Jerez

“Nada. El lunes ya reseteas. Cuando tienes 21 años, le das más vueltas; cuando ya has pasado de todo en la vida, sabes que el lunes sigue, que es otra semana. Aparte, tuvimos test que fue bien. Te subes otra vez a la moto, buenas sensaciones, bien, aceptables. Intentaremos ir poco a poco gestionando todos los aspectos para ser competitivos otra vez”.

Dónde tiene menos 'feeling'

“Lo estoy notando más en curvas rápidas, es donde estoy sufriendo más y, sobre todo, en curvas de izquierdas, es donde estoy yendo bastante más lento que el año pasado. Pero es el conjunto de todo, intentas sacar el tiempo por otro sitio, pones más en crisis ese aspecto, pero es verdad que si quiero la moto del año pasado, yo la tengo. Ahí es donde yo tengo que seguir trabajando para mejorarlo, porque si quiero encontrar el ‘feeling’ (sensaciones) del año pasado a través de la moto, dispongo de las piezas esas y dispongo de todo lo que tenía el año pasado. Entonces, tengo que seguir trabajando”.

Las curvas 1-2 de Le Mans

“Son unas de esas curvas que vale más pasarla, dejarte un poquito. Ya he tenido alguna caída en la 1 en el pasado, y alguna salvada, más saliendo de la curva, porque fuerzas el tren delantero para preparar la curva 2. Y en la curva 2, cuando sales de boxes, pides mantenerte encima de la moto, sobre todo cuando la meteorología es fría, pero luego está el sector 2, que es el que más cuesta, o el que creo que más me costará”.

Mandar optimismo a los fans

“Tenemos que seguir insistiendo, de peores he salido. Tengo que intentar gestionar diferentes cosas y, a partir de ahí, veremos. No te voy a poner el vídeo que puso ayer Dembele, pero tenemos que seguir trabajando en nuestro box para crear nuestra base”.