Marc Márquez quiere pelea: "Fue mejor de lo esperado"

Marc Márquez estaba satisfecho con su primera jornada de entrenamientos en el Gran Premio de Indonesia de MotoGP, en Mandalika. El ilerdense contaba con que las Aprilia marcaran la pauta, pero no se siente tan inferior. Admite cambios en su Ducati para lograr la tracción que los falta, como dijo en DAZN y ante los medios.

“Fue mejor de lo esperado. Al menos, estamos ahí, en medio del grupo. Es verdad que no somos los más rápidos, como esperábamos, pero más cerca de lo que pensábamos ayer. El año pasado estábamos fuera de la Q2; este año hemos podido estar más cerca a nivel de ritmo, de vuelta rápida, con los más rápidos. Las sensaciones fueron mejores y esto es positivo. A nivel de ritmo no estamos tan mal”.

“Lo primero es que mi disposición es diferente, eso para empezar. Es verdad que el ‘feeling’ (sensaciones) es mejor, pude pilotar con consistencia; el año pasado ya entendimos un poco lo que necesito en este circuito. Es cierto que en ritmo me siento consistente, pero en los intentos a una vuelta es donde estoy sufriendo más. A ver si mañana podemos mejorar”.

Raúl Fernández y las Aprilia

“Estoy contento por Raúl. Si una Aprilia lo hace bien, prefiero que sea Raúl o Ai Ogura mejor que los otros dos, pero estamos sólo a viernes. Aquí, como vimos, las tres Aprilia están primera, segunda y tercera y Ogura, no por la caída. Aquí, las Aprilia son muy rápidas en estas curvas rápidas. Veremos, a ver si mejoramos nuestros puntos fuertes”.

“Van trabajando, cositas. Ducati sigue trabajando. Yo no me fijado en que eran diferentes, pero sí que hay una cosita un pelín diferente. Estamos intentando buscar ese punto que parece que la Aprilia tiene un poquito más, que son esas curvas rápidas, la conexión con el gas, buscar el agarre, buscar siempre esa tracción que ellos van siempre con un poquito más de velocidad en las curvas rápidas y hace que estresen menos, también, los neumáticos”.

Qué mejoró en la configuración

“El año pasado, entendí que el circuito iba ganando más y más goma y el agarre era cada vez mejor y así yo estaba cada vez más cerca de los de cabeza. Hay que entenderlo bien. Es cierto que el ‘warm up’ es el entrenamiento en el que tenemos mejor agarre de todo el fin de semana, porque venimos del Sprint, con goma de Michelin y salimos así. Es verdad que los datos del año pasado nos han ayudado a tener mejor ritmo este año, pero aún hay que mejorar en algunas áreas para ser una o dos décimas más rápidos, lo que nos dé la oportunidad para luchar por el ‘top 5’ o el ‘top 3’”.

Caída de Quartararo en la grava

“Para ser sinceros, estoy luchando por el Mundial y no he mirado cómo estaba la grava. Siempre nos quejamos. Es cierto que no es bueno para la seguridad de los pilotos, tampoco para las motos, porque siempre están intentando ajustar los presupuestos, pero la mejor manera de ahorrar en presupuestos es intentar salvar a los pilotos y las motos. En este tipo de accidentes, como en esa zona donde vamos muy rápido, si vas a la grava con esa velocidad alta, se producen daños. No vi bien el incidente. Los pilotos no podemos cambiarlo, debe hacerlo la gente que trabaja en eso. Nosotros debemos pilotar sin pensar en esas cosas”.