Márquez, roto tras la lesión: "No os dije nada, piloto con brazo y medio"

S í. Marc Márquez lloró tras volver a caer, de nuevo, en el lado más delicado de MotoGP. El de una lesión, ni de lejos tan difícil como la fractura del húmero de 2020 ( Jerez ) o el diagnóstico de diplopía en 2022 ( Indonesia ), que le obligará a otro proceso de recuperación, alejando al campeón de seguir con plenas garantías de defender el título mundial. No corrió el domingo en Le Mans y no estará en Barcelona tras pasar por el quirófano. Sin esperar milagros porque, por su parte, Ducati no llama a un sustituto porque no tiene obligación de hacerlo en esta carrera.

Mucho se ha hablado del estado físico de Márquez. Aunque parecía evidente que no estaba a su 100% encima de la moto, en Francia se aclaró la situación de forma dolorosa. Por un accidente espeluznante en el sprint con consecuencias. "No dije nada. Mi cuerpo no está funcionando", lanzó el ilerdense a su equipo después del accidente y con el diagnóstico claro. Entre lágrimas, tal y como recoge el tradicional Inside de Ducati tras cada Gran Premio . Justo después, viajó a Madrid, pasó por quirófano y el cero, como es lógico, cae en el Mundial.

No puedo llevar una moto. Por eso programé una operación para después de Cataluña, piloto con un brazo y medio

Antes, Marc Márquez se rompía en el box rojo. Sabía que tenía que pasar por el quirófano, pero una caída complica las cosas. "Es un tornillo que genera problema en el nervio. Me siento cómo encendido y apagado", relató el campeón. Es la mejor justificación de una sensación que sólo un piloto puede... sentir. "No puedo llevar una moto. Por eso programé una operación para después de Cataluña , piloto con un brazo y medio", añadió.

El tornillo no viene de la última intervención tras el accidente en Indonesia . Es anterior. Pero el accidente que provocó Marco Bezzecchi , ahora líder de MotoGP, sí que trastocó su físico. "En esa caída se movió y en Jerez vi que iba algo mal tras una revisión. Sólo hay que abrir y quitar el tornillo. Si estoy relajado no molesta, pero en posición de MotoGP toca el nervio", justificaba el catalán.

No es un asunto menor. Cambia todo. Literalmente. "Es el nervio que te afecta en tres dedos y todo el brazo. Te quita toda la fuerza", aclaró Márquez. Fundamental, pues es toda la fase de precisión, capacidad de ajustarse a los vértices y mover el cuerpo mientras se abre gas en una moto donde cada milímetro cuenta.

No entiendo el motivo de mis accidentes

Con todo y con eso, Márquez fue rápido. Reventó el récord de la pista en la clasificación y Bagnaia alucinaba. "¿Recortaste pista?", preguntaba el italiano. "Fíjate en la 1 y la 2, no sé cómo lo hice", contestó Márquez. Que sí sabe, lógicamente, que velocidad había. "No tengo nada que demostrar. El problema es cuando me quedo a medio segundo del límite, pues lo intento y es difícil. Y hay accidentes que no entiendo. En Jerez perdí la delantera en la curva rápida porque no pude empujar", recordó ya dentro de su box.

Aun así no cambia lo que piensa Ducati . En el propio Inside, Dall'Igna , CEO del departamento de carreras, no duda. "Estamos contigo. El físico es lo primero", relató. Y en su análisis tras el fin de semana fue más claro todavía. "En situaciones así sobresale su magnífico talento", resumió. Y ahora el físico es lo primero. "Lo he entendido", cerró Marc.

Que se marchó dolido de Francia, pasó por quirófano y afrontará a partir de Italia un nuevo campeonato. Lógicamente, nadie puede hablar de Mundial, pero hay más de 500 puntos sobre la mesa . Con una Ducati que irá funcionando. Primero va la recuperación "No quise que se supiese porque quería estar tranquilo, sin preguntas", sentenció Márquez .