Maverick Viñales y 17 pilotos más en un test con unos Pirelli que dan más agarre y estabilidad
Ensayo en Austria con las 850cc y los neumáticos de 2027
Hasta 18 pilotos rodaron en Austria, en el circuito Red Bull Ring, en el test previsto con las motos de 850cc de 2027 y con los nuevos neumáticos de Pirelli . Fue a puerta cerrada, pero algunos aspectos se hicieron públicos.
La nómina fue la siguiente: Zarco, Moreira y Nakagami con Honda; Toprak Razgatlioglu, Miller, Izan Guevara ye Augusto Fernández con Yamaha; Marc Márquez, Morbidelli y Aldeguer con Ducati; Bezzecchi, Raúl Fernández y Savadori con Aprilia y Acosta, Binder, Pol Espargaró, Maverick Viñales y Senna Agius con KTM.
Por lo tanto, no rodó Nicolò Bulega , accidentado la semana pasada y reservado por Ducati para que cierre su título de Superbike este fin de semana en Cremona.
Destaca la presencia de Viñales, que se probó con vistas a reaparecer la próxima semana en el Gran Premio de Japón . En la firma austriaca, hasta tres participantes no estarán con ellos en 2027, Acosta, Binder y el propio Maverick, pero los dio igual. Pedro, el ganador, así tuvo sensaciones con esas gomas y no le importa dar comentarios a quien será su rival, pues él estará con Ducati.
Comentarios positivos para Pirelli
La firma italiana sí emitió una comunicación, con declaraciones de Giorgio Barbier, el director del departamento de carreras de motos de la marca. "Hoy, en el Red Bull Ring se da un paso más en el programa de desarrollo de la gama Pirelli para la próxima temporada del Campeonato Mundial de MotoGP, en la que extenderemos nuestro papel de proveedor exclusivo, que ya desempeñamos con éxito en Moto2 y Moto3, a la categoría reina. Se trata de un proceso complejo que incluye tanto pruebas colectivas como la de hoy, como actividades de desarrollo privadas llevadas a cabo por los fabricantes, y que culminará con los primeros test oficiales de 2027, programados para Valencia a principios de diciembre, con la participación de todos los pilotos habituales de la próxima temporada", comenzaba.
El directivo desvelaba lo que les indicaron los competidores. "Estamos satisfechos con el resultado de los test en Austria: los pilotos, incluyendo algunos novatos que aportaron una gran ayuda con sus diferentes estilos de pilotaje, tuvieron la oportunidad de evaluar soluciones de compuesto blando, medio y duro para neumáticos lisos, tanto delanteros como traseros , en algunos casos utilizando prototipos de las futuras motos de 850cc y en otros, motos actuales debidamente adaptadas. Los comentarios recibidos, en general positivos, que confirman el excelente rendimiento de las soluciones probadas, especialmente en términos de agarre y estabilidad , nos brindan información valiosa para continuar el desarrollo y definir con mayor precisión las características de la gama que ofreceremos la próxima temporada. Como siempre, agradezco a los fabricantes, equipos y pilotos su activa colaboración", concluyó.
