Las razones de Marc Márquez para creer en Ducati y en sí mismo

Para casi todo el mundo, el GP de Tailandia de MotoGP 2026 fue un desastre para Ducati y Marc Márquez . La primera moto de los de Bolonia acabó sexta -frente a copar las cuatro primeras plazas en 2025- y el ilerdense no acabó -frente a la victoria el curso anterior-. De hecho, el de Cervera se fue con nueve puntos, por el controvertido segundo puesto del Sprint- a 23 del líder, Pedro Acosta , y con gran contraste tras su pleno de la campaña anterior.

La lectura más evidente es que hay un nuevo jefe en MotoGP, tras arrasar Marco Bezzechi y Aprilia colocar cuatro RS-GP entre las cinco primeras.

Sin embargo, el leridano mantiene intacta su fe en todo, en lo que respecta a considerar la Desmosedici como la mejor montura de la parrilla y sobre si él podrá pelear por la corona de 2026. “Sí, sumamos cero puntos, pero lo más importante es que el nivel estaba ah í”, resumía.

Trabajo en Borgo Panigale

Porque el nueve veces campeón del mundo mantiene su fe en los de Borgo Panigale. Por eso, entre otras cosas, ha renovado por dos temporadas, aunque aún no se haya hecho oficial. “Por supuesto, necesitamos trabajar, no dormirnos y Ducati está trabajando. Necesitamos trabajar bien, trabajar duro , pero no hay pánico . Aquí (Tailandia), había una carcasa diferente, es un neumático diferente. Veremos las próximas carreras”, exponía serio por el abandono, pero queriendo ver el vaso medio lleno.

Porque el catalán entiende que su KO fue “mala suerte” por algo técnico, el “inusual” hecho de que explotara su goma al pasar por el piano de la curva 4, algo que no le había pasado a él ni a ningún competidor nunca en esa zona jamás. Todas las Ducati tuvieron problemas con los neumáticos, pero él fue quien mejor lo gestionó y hasta estaba en condiciones de ser, mínimo, tercero. Todo habría cambiado, pero el mayor de los Márquez nunca es de los que piensan en lo que podría haber ocurrido y sí más de mirar al frente. Por eso, su confianza continúa siendo alta.

Marc fía gran parte de su recuperación en la tabla a su mejoría física . Él mismo ya sabía que sufriría en Buriram por el estado de su brazo derecho , pues no competía desde octubre de 2025, en Indonesia, cuando se accidentó en la salida del domingo. Por eso el sábado, en el Sprint, impuso un ritmo ‘lento’ y el domingo medía mucho sus esfuerzos. “Me daba igual que me adelantaran” , soltó.

Desde la pretemporada contaba con que estas dos semanas entre Tailandia y Brasil para afinar su cuerpo. “Si voy incómodo, me tengo que gestionar. En el camino seguro esta vez había más piedras de lo normal. Tengo que seguir insistiendo, como he hecho estos últimos años , y entender cuál es mi cien por cien ahora, porque no lo sé”, aseguraba.

Porque ese es el primer objetivo, que el cien por cien de ahora sea el mismo que en 2025, que su brazo le permita hacer lo mismo y no le limite, por ejemplo, en los cambios de dirección , cosa que ocurrió en Buriram, pues era donde perdía “entre una décima y décima y media por vuelta”. En el pasado, especialmente con Honda, era uno de sus puntos fuertes por su capacidad para levantar la moto, pero con las lesiones y su aterrizaje en Ducati fue adaptando más su estilo de pilotaje y ahora es más fino y menos agresivo . Controla más la parte trasera de su montura y por eso la campaña pasada parecía irse sobre raíles en algunas carreras en lugar de ir desbocado.

Fortaleza en las frenadas

De ahí que el ‘93’ fuera rotundo al replicar que haya podido perder ‘punch’ en la aproximación a curva, otro de sus tradicionales aspectos más destacados. “ Si quiero, puedo ser fuerte en las frenadas , pero en la carrera no podía ser fuerte en 26 vueltas”, zanjó. “Espero encontrarme mejor en Brasil que en Tailandia. Veremos. Es a derechas”, añadía.

Tranquilidad por su noveno título

Otro de los motivos que le da razones para creer es su experiencia -ya tiene 33 años- y la tranquilidad que le otorgó su novena corona, la que marcó su resurgir después de seis años en el infierno y el purgatorio. “ ¿Se me ve sereno y confiado? Porque el mayor reto de mi carrera deportiva lo hice el año pasado. Éste año, bienvenido lo que venga. Ya he pasado demasiada presión durante mi carrera deportiva”, soltaba.

Porque ese es su mantra. Ya lo dijo en DAZN, en la propia parrilla al hacerse la foto. “Es un año para superar...”, empezaba Pol Espargaró sin querer nombrar a Valentino Rossi . “ ¿Superar a quién? Yo ya superé el mayor reto de mi carrera”, respondió Marc. “Superar a Agostini , igualar sus ocho títulos”, matizaba Pol. Paso a paso. Eso es lo que ha aprendido el ilerdense. Y el de ahora es poner a tono su brazo y que Ducati apriete el acelerador.