Viñales no se corta con KTM: "Si me tengo que ir de MotoGP, sólo hay un culpable"

Maverick Viñales ve como los días pasan y no hay avances hacia una posible renovación con KTM Tech3 en MotoGP. Se teme verse fuera y ya no se corta con los austriacos. Mientras, nota mejoría física y espera que se traduzcan en mejores carreras, como en el Gran Premio de los Países Bajos, en Assen.

"Éste es un circuito divertido y muy técnico. Históricamente se me da bien. Mi planteamiento aquí es intentar administrarme un poco mejor que en la República Checa para poder dar el máximo en el momento crucial. El viernes no quiero dar tantas vueltas ni emocionarme más de la cuenta antes de tiempo. Al final, lo verdaderamente importante son los últimos 10 minutos de la Práctica del viernes, así que intentaré poner toda la energía ahí. Es un poco hacer la estrategia de Márquez en Mugello o en Hungría, ir con el pulso controlado, no desgastarse en todo y tirar con fuerza solo cuando toca".

"No tengo ninguna novedad de KTM. El mercado se está moviendo y se oficializan fichajes, pero conmigo no hay noticias. El hecho de que ni siquiera me hayan dejado hacer el test me hace intuir de forma bastante clara cuál es la situación: a día de hoy, me veo fuera. No tiene sentido que me quede si, siendo uno de los pocos pilotos que me podía quedar y probar la nueva 850cc, al final no me lo han permitido".

Cómo se gestó su ausencia con la KTM de 2027

"Estuvieron mareándome durante dos semanas diciéndome que sí la probaría, y al final decidieron que lo hiciera Pedro Acosta. Pusieron la excusa de que no me veían físicamente bien y que preferían que no lo hiciese, pero la realidad es que estoy a una décima de Pedro. Físicamente podré tener mis limitaciones ahora mismo, pero una vuelta a tope claro que la puedo dar. Nadie del equipo me llamó directamente para decirme: ‘Mira, la va a probar Pedro’. Simplemente cambiaron de opinión cuando dos semanas antes me habían asegurado que la probaba yo. Con esos detalles las cosas me quedan bastante claras".

"El plan inicial del grupo era que yo estuviera en el equipo 'factory' (de fábrica), pero una vez que ese plan se ha ido al traste, ya es difícil creerte lo que te digan. De hecho, de la mayoría de las cosas me he terminado enterando por la prensa y no por el equipo. Nadie me ha cogido de frente para explicarme el rumbo que se va a tomar. Si me tengo que ir del Mundial, sólo hay un culpable y ese es KTM. Si ellos ya sabían desde el principio que no iba a estar en el equipo oficial, deberían haberme dejado libre en su momento para poderme buscar la vida. Al enterarme de esta manera, se vuelve todo mucho más complicado".