Sainz lucha, pero no remata en coches y Canet brilla en motos

c arlos Sainz y Dani Oliveras tenían una gran oportunidad en la jornada inicial del Rally de Marruecos … pero les ha faltado rematar . El madrileño y el catalán estaban haciendo valer la ventaja de salir algo más atrás que los favoritos hasta que las dunas de la parte final se han interpuesto en su camino .

Las normas del W2RC en 2026 han cambiado la forma de elegir los órdenes de salida en los coches, utilizando la posición de cada piloto en la general del campeonato para establecerla, en lugar de disputar un prólogo como hasta ahora.

Sainz y Oliveras salían novenos, una posición ideal en teoría… y pronto se vería que también en la práctica porque los españoles de Ford ya lideraban las referencias a partir del kilómetro 97. Pero solo les duró hasta el 200 .

De hecho, la lucha por el triunfo de etapa estuvo bastante abierta, con Guy Botteril (Toyota), Gillaume de Mevius (Mini), Mathieu Serradori (Century) y Carlos Sainz (Ford) liderando en diferentes momentos de la carrera. Sainz y Oliveras terminaron inicialmente cuartos, pero después serían penalizados con cinco minutos por exceso de velocidad.

Además... la etapa tuvo dos 'ganadores'. Primero, Lucas Moraes (el tercer Dacia), que marcaba el mejor crono inicialmente en la primera ocasión en la que compitió junto al español Pablo Moreno. Sin embargo, una revisión posterior de los tiempos le otorgó la victoria (y con ello el liderato del Rally de Marruecos) al portugués Joao Ferreira (Toyota). El luso había parado a asistir a un competidor accidentado, pero después su tiempo se corrigió.

Con todo, el primer gran golpe de teatro del nuevo Rally de Marruecos (ahora bajo la dirección de Marc Coma ) lo ha protagonizado Sebastien Loeb , que se ha visto frenado en seco por un problema mecánico en su Dacia .

El francés estaba solventando bastante bien la jornada, cediendo tiempo por abrir pista pero sin que la brecha fuese excesiva… hasta que la mecánica se cruzó en su camino. Al final del día se dejó casi tres horas que le eliminan de facto por la lucha en la general.

Al Attiyah , su rival por el título y que partía justo detrás, no tuvo opción al triunfo hoy y, de hecho, no pudo siquiera puntuar (octavo provisional). Eso sí, al menos sigue con opciones de lograr un buen resultado final.

Canet y Schareina, cara y cruz

El primer líder del Rally de Marruecos en motos es el americano Ricky Brabec (Honda), el único que ha podido doblegar (y por la mínima) al líder del Mundial.

Sanders se tuvo que conformar con el segundo puesto, a 12 segundos del vaquero de Honda. Pero para los aficionados españoles la gran noticia es el tercer puesto parcial de Edgar Canet , a 44 segundos, que ha salido dispuesto a pelear por todo.

No le fueron tan bien la cosas al ganador el año pasado, Tosha Schareina , que ha estado fuera de ritmo durante toda la etapa. De hecho, se ha dejado más de 7 minutos con el ganador del día y ya va a tener que jugar a la contra toda la carrera. Como referencia, el tercer involucrado en la lucha por el Mundial, Luciano Benavides , apenas cedió 1:53.

Tampoco Lorenzo Santolino (Sherco) ha tenido el mejor de sus días… pero en su caso había una justificación: su posición en el prólogo le condenó a abrir pista… y eso ha sido su perdición. De hecho, ha cedido 11 minutos en meta… y eso que sumó 3 en bonificaciones por abrir carrera.

Mañana se disputará la segunda etapa , un bucle de 300 kilómetros con salida y llegada en Zagora donde la carrera ya empezará a tomar forma.