Duelo de estrellas en Dacia: Loeb y Al-Attiyah se citan de nuevo en Marruecos

El año pasado Dacia se quedó sin lograr su primer título mundial (el del W2RC ) por un insólito error de Nasser Al-Attiyah una vez completada la carrera. Pero en este 2026, en el que la marca del grupo Renault abandonará la competición, tiene una situación ideal para conseguirlo y retirarse por todo lo alto.

Sebastien Loeb y Nasser Al-Attiyah , ambos pilotos del equipo franco-rumano, lideran la clasificación general con cierta holgura a falta de dos carreras. La primera de ellas la afrontarán la próxima semana, el Rally de Marruecos (29 de septiembre al 3 de octubre) , donde ambos estarán separados únicamente por tres puntos , mientras que el tercero en discordia, el americano Seth Quintero (Toyota) , está algo lejos, a 13.

Además, Loeb y Al-Attiyah son los dos últimos ganadores de la prueba africana, ambos con el Dacia Sandrider (el coche ganador del Dakar 2026). El equipo que dirige la francesa Tiphanie Isnard está imbatido en Marruecos, por lo que no es difícil aventurar que la batalla debería estar entre sus dos estrellas.

Loeb, a por su undécimo mundial

Sebastien Loeb tiene ante sí la oportunidad de lograr el mayor éxito en su carrera en el cross-country : un título mundial (que sería el 11º en su palmarés -9 del WRC y 1 del JWRC-): "Lideramos con tres puntos de ventaja, así que, obviamente, aún no hay nada decidido . El objetivo es hacer un buen Rally de Marruecos e intentar mantener nuestro liderazgo ", asegura el francés, que está confiado en sus opciones de repetir victoria .

Tenemos el ritmo necesario para ser competitivos en Marruecos. Será una gran luchar

"Es un rally que ganamos el año pasado, aunque tuvimos un pequeño susto al final en la sección Power Selective cuando nos saltamos un punto de control. Pero, en general, hicimos un rally muy bueno y nos llevamos la victoria, así que sabemos que tenemos el ritmo necesario para ser competitivos en Marruecos . Volverá a ser una gran lucha y haremos todo lo posible para reforzar nuestra posición en el campeonato".

Al-Attiyah quiere un rally limpio

Si Loeb etá confiado en sus opciones... no menos lo está Nasser Al-Attiyah , ganador de la prueba en ocho ocasiones: "Es una prueba que me gusta y que conozco muy bien, así que estoy seguro de que podemos hacerlo bien y recortar distancias en el campeonato .

Eso sí, para ello necesitará tener una carrera limpia , algo que no ha sucedido ni en Portugal ni en Argentina por fallos mecánicos y algún que otro error propio: "Tenemos una buena experiencia en este rally y buenos recuerdos; el Dacia Sandrider es un coche muy bueno. Espero que podamos tener un rally sin contratiempos, sin los problemas que hemos tenido en las dos últimas carreras ", dice el seis veces ganador del Dakar.

Con la enorme igualdad entre ambos en la clasificación, cada jornada será importante . Recordemos que el particular sistema de puntuación del W2RC premia el resultado de cada jornada (5, 4, 3, 2 y 1 punto), además del resultado de la general.

Lucas Moraes, con copiloto español

El tercer piloto de Dacia, el brasileño Lucas Moraes , no tiene opciones de renovar el título mundial que todavía posee (Loeb le dobla en puntos)... pero su nuevo objetivo es otro: prepararse para el próximo Dakar (que, lógicamente, no disputará con Dacia).

En la carrera marroquí Moraes estrenará copiloto , que no es otro que el español Pablo Moreno . El madrileño ha compartido coche con Cristina Gutiérrez , la cuarta piloto oficial de Dacia que ha abandonado por adelantado el equipo para fichar por Santana (donde tendrá un nuevo navegante: Marc Solá ).