Disipan los riesgos para Checo Pérez: México, el 'culpable' de que reventara el Cadillac

Tremendo susto el que dejó el accidente de Valtteri Bottas durante el Gran Premio de México, donde sin razón alguna, se reventó su suspensión en la entrada de la curva 1 del Autódromo Hermanos Rodríguez , por lo que Cadillac ya conoce las razones de lo ocurrido, y, ante ello, no esperan que Checo Pérez corra riesgo.

El piloto finlandés habló por primera vez de lo ocurrido, por lo que dejó en claro que la temperatura fue el factor para que su MAC-26 'explotara', por lo que espera que no vuelva a pasar el resto de las cuatro carreras restantes en la temporada 2026 de Fórmula 1 .

Valtteri Bottas explica su accidente en México

En su comparecencia con los medios de comunicación de cara al Gran Premio de Brasil , el finlandés compartió los daños que dejó su impacto en el Autódromo Hermanos Rodríguez cuando iniciaba la vuelta 45, afortunadamente, salió ileso y está en perfectas condiciones para subirse al MAC-26.

"Sentí un poco de dolor, pero es solo una contusión muscular , así que no hay daños, y ahora me siento completamente normal", comenzó en sus primeras declaraciones públicas sobre el accidente en CDMX.

Ante ello, Valtteri Bottas lamentó que su Cadillac 'explotara', dando a conocer que fue a causa de las condiciones climáticas en México: "Estas cosas no deberían pasar, pero pasaron. Lo principal es que entendemos por qué tenemos ciertos límites en cuanto a las temperaturas , y los hemos revisado para poder localizar con exactitud qué falló y por qué."

Un daño que dejará secuelas en el monoplaza, ya que darán un paso para atrás, puesto que " hemos tenido que volver a las especificaciones anteriores de algunas piezas , y también hemos tenido que restablecer los límites de temperatura a los que pueden funcionar. El calor de los frenos tiene que disiparse de alguna manera, y actualmente, parte de él se dirige a los brazos de suspensión", enfatizó.

Al ser preguntado más a fondo sobre el cambio, Valtteri Bottas explicó que el MAC-26 había estado funcionando " en una franja roja " durante demasiado tiempo, y que los problemas con los frenos eran un problema que había afectado al equipo estadounidense durante toda su temporada de debut.

"Se trata de los soportes de la horquilla, pero hemos reducido los límites, lo cual no debería suponer ningún problema . Entendemos que simplemente estamos funcionando demasiado tiempo en esta zona, y creíamos que era seguro, pero nunca lo probamos haciéndolo funcionar durante tanto tiempo a esa temperatura".

México, un mal para Cadillac

Para finalizar, Valtteri Bottas confía en que estos problemas no se presente el resto de la temporada 2026 de Fórmula 1, recordando que quedan: Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi , donde no se esperan altas temperaturas que puedan causar que se reviente el Cadillac .

"Según el pronóstico, creo que estaremos bien. El domingo hará bastante más frío, tal vez llueva un poco, así que creo que aquí estaremos bien, pero aún están haciendo más pruebas en la fábrica con el lado derecho de la suspensión que ya está de vuelta en Silverstone ".

"Están realizando algunas pruebas de estrés y tratando de obtener más precisos límites de temperatura , entonces, ya sabemos por qué pasó, puesto que si no entendiéramos qué se rompió y por qué, tendríamos problemas de confianza, pero lo entendemos y ahora sabemos cuáles son los límites , así que por eso está bien."

Con base en esto, en Valtteri Bottas considera que esto no lo padecerán en un futuro próximo, y no hay riesgo alguno de que le ocurra a Checo Pérez puesto que " México va a ser el destino más difícil para el resto de la temporada debido a las temperaturas, así que creo que estaremos bien, pero obviamente necesitamos rediseñar algunas cosas para el futuro", concluyó