Pato O'Ward, el gran ausente de McLaren para GP de México
La escudería de Woking anunció cambios de pilotos para la práctica 1 de la Fórmula 1
Ya lo había anticipado Pato O'Ward el pasado 26 de julio, que se 'auto despedía' de toda actividad de Fórmula 1 con McLaren , por lo que se ha confirmado hoy, cuando se reveló que no será el encargado de disputar la Práctica 1 en el Gran Premio de la Ciudad de México .
Y es que, en las últimas dos ediciones, el piloto regiomontano había deleitado con su presencia arriba del monoplaza del 'Team Papaya' en el Autódromo Hermanos Rodríguez; sin embargo, este año no ocurrirá, puesto que el elegido ha sido Leonardo Fornaroli .
Cambio de piloto en McLaren para GP de México
A través de un comunicado, la escudería de Woking confirmó modificaciones en los asientos durante la gira americana, donde la 'joya' italiana de 21 años se subirá al MCL40 , y así, cumplir con la regla de novatos en la Fórmula 1.
El elegido ha sido Leonardo Fornaroli , quien fue anunciado a inicios de mes con el asiento en el McLaren Hypercar Team, alternando sus actividades en la Fórmula 1, por lo que manejará el auto de Lando Norris durante la Práctica 1 del GP de la Ciudad de México , mientras que reemplazará a Oscar Piastri en dicha sesión en Brasil: "Estoy emocionado de volver a la MCL40 para las próximas sesiones de Entrenamientos Libres 1 tanto en Ciudad de México como en Sao Paulo. Son circuitos nuevos para mí, lo cual es un buen reto", señaló.
Agregando que "México presenta nuevas condiciones para que conduzca con la altitud y la poca adherencia, con Brasil mostrando diversión gracias a las características icónicas del circuito. Siempre es un placer trabajar junto al equipo en los fines de semana de carrera, así que gracias por confiarme más sesiones FP1.
De esta manera, McLaren apostará por Leonardo Fornaroli para el primer entrenamiento libre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con el objetivo de ofrecer una sesión fuerte y limpia para aportar datos a Lando Norris, tal y como lo hiciera Pato O'Ward en 2025 y 2024.
"Nuestros preparativos han sido extensos. Además de trabajo dedicado en simuladores, he hecho algunas pruebas de coches anteriores corriendo con el coche ganador del año pasado, lo cual fue una experiencia increíble. Ese kilometraje proporcionó una buena preparación para lo que está por venir", complementando que "mi enfoque será ayudar al equipo a preparar los coches de Lando Norris y Oscar Piastri y recopilar un buenos datos. Estoy listo y con ganas de salir al circuito en ambas sesiones FP1".
Y es que la escudería de Woking está luchando por el tercer lugar en el campeonato de constructores, puesto que arriban al GP de México empatados con Red Bull con 355 puntos; ya muy lejos de Ferrari (474 pts.) y muy por delante de Racing Bulls (102 pts.).
Resultados de Pato O'Ward en GP de México
Cabe señalar que el pasado julio, el piloto regiomontano dio a conocer la petición a Zak Brown de no incluirlo en las actividades de McLaren en la Fórmula 1, y así, enfocarse en el campeonato de la IndyCar Serie 2026, donde terminó la temporada en la cuarta posición.
Y es que Pato O'Ward es consciente que su futuro en la F1 está lejano, por lo que dio un paso al costado para seguir siendo el piloto reserva de Lando Norris y Oscar Piastri , alegando que "no necesito ser más famoso y no necesito más dinero", tal y como reveló en el podcast 'Speed Street' de Conor Daly.
"Estoy agradecido por las experiencias y todo lo que he aprendido en el mundo de F1. Y obviamente, manejar esos autos, especialmente en los últimos años, ha sido una experiencia increíble, simplemente sentir de lo que son capaces", compartió, adelantando que no formaría parte del GP de México en F1 para 2026, y así, ausentarse después de dos años consecutivos corriendo con McLaren durante la FP1.
2024 – 21 vueltas - 13º - Por Lando Norris
2025 – 29 vueltas - 14º - Por Lando Norris
Ante ello, McLaren movió sus piezas, por lo que le dio su rol a Leonardo Fornaroli, quien se venía desempeñando como el piloto de desarrollo al trabajar en el simulador; mientras que ya fue confirmado para ser el piloto reserva para la temporada 2027 de Fórmula 1 , el cual alternará con su actuación en el WEC .
El italiano es una de las joyas en el 'Team Papaya', quienes lo reclutaron después de salir campeón con el equipo Trident (2024) en la Fórmula 3, y campeón con el equipo Invicta Racing en su año de debut en Fórmula 2 en 2025; sin embargo, al no encontrar asiento en F1 , se quedó sin correr en 2026.
