Russell saldrá primero en Bakú tras el fiasco de Antonelli en la Q1

George Russell ha conseguido en Bakú la 12º pole de su trayectoria, justo en el momento en el que aún puede darle la vuelta a este Mundial inclinado hacia Kimi Antonelli a ojos de todos desde hace meses. Los 81 puntos de desventaja parecen un mundo, pero las temporadas actuales son casi interminables, quizá resten nueve carreras todavía por disputarse (depende de Irán y de Trump), por lo que los cálculos de antaño sirven para muy poco. Se vio en 2025 con Piastri y puede suceder de nuevo. Checo, por su parte, no confirmó lo que parecía haber logrado en los Libres y acabó en el puesto 20, aunque saldrá el 19 por la sanción que arrastra Fernando Alonso. Hubo decepción con el piloto mexicano porque con el motor nuevo el Cadillac parecía predestinado a lograr un puesto mejor en la parrilla de salida. Habrá que esperar a ver qué carrera hace este sábado.

Russell superó a Leclerc por 0.8 segundos, como a Piastri. Y detrás Hadjar a 0,9, Norris a 1,1 y Hamilton a 1,3. La brecha era tan brutal como merecida para un piloto que tiene mucho que decir todavía en este Mundial. El 16º de Kimi Antonelli, tras un toque con el muro, impropio para lo que ha mostrado este año, abre un escenario nuevo. Esto no es Monza y la remontada se antoja más complicada.

Vuelve SúperSainz, noveno

El otro astro de la jornada, en estado de gracia, fu e Carlos Sainz, atesorando un noveno en parrilla que no entraba en ninguna cábala tras el viernes. Clavó cada vuelta por encima de su Williams, entendió dónde estaba el tiempo en cada ajuste al muro y completó una de sus mejores sesiones en la F1, con una fluidez admirable.

Se l e aplicaba una investigación por bandera amarilla, en su vuelta final, cuando Norris se salió delante de él, pero independientemente de la decisión, sus cronos quedan ahí, por delante de Colapinto, Bearman, Lawson y Albon.

La telemetría parecía demostrar que Carlos levantó el pie en la zona de la frenada, tras la bandera, por lo que parece difícil que sea sancionado, aunque eso lo deberán certificar los comisarios tras escuchar a las partes.

"He levantado antes con claridad y justo cuando he llegado se ha quitado la bandera de Lando. No me van a penalizar" , decía convencido Sainz en DAZN F1 tras la qualy.

Sin ese contratiempo, incluso hubiera estado más cerca del medio segundo que le separó de Max Verstappen en la Q3 y hubiera dejado a Colapinto mucho más lejos del casi medio segundo que le sacó al argentino.

Q2: Un Sainz espectacular, noveno a Q3

El mejor Carlos en cuanto a pilotaje y clavando la vuelta en uno de los circuitos más complicados del calendario, se metió noveno en la Q3, la primera vez que un Williams lo consigue en 2026 . Las mejoras están ahí, pero unos las hacen valer cuanto toca.

La renovación por una cifra cercana a los 30 millones de euros al año a partir de 2027, cobra todo su sentido cuando se ven actuaciones como la del madrileño, que tiene nivel para luchar por el Mundial y que lo demuestra con un coche menor . Un 10 para el '55'.

Albon acabó a medio segundo, por detrás de Sainz, que tiró fuera a los Haas y los RB , inalcanzables durante toda la temporada.

Q1: Checo no pudo competir

Checo quedó finalmente muy lejos de la posibilidad de pasar a la Q2. Ese puesto número 20 superando tan solo a Stroll y a Bottas, su compañero de equipo, fue una gran decepción para las expectativas que se habían creado con las mejoras de su Cadillac , pero tampoco pudo ser y tendrá por delante una carrera muy difícil. Sólo un caos por delante podría darle posibilidades de estar en la parte media de la clasificación y soñar con los puntos.

Por su parte, K imi Antonelli tocó el muro a falta de 7 minutos para el final y hubo de entrar a boxes, con daños no reparables pues su suspensión delantera estaba destrozada. Parecía el final para él y lo fue.

Tiempos, cortesía de formula-timer.com.