Figaredo critica duramente la gestión ferroviaria y energética de España: “Es una vergüenza, los accidentes son más graves que en India”

El portavoz de Vox, José María Figaredo, ha cuestionado en el programa ‘En boca de todos’ , en Cuatro, si el gobierno español puede garantizar que la infraestructura y los servicios públicos funcionen. En sus apariciones públicas compara a España con India y Pakistán para denunciar el deterioro del sistema ferroviario y energético español. Transmite un profundo malestar con la situación actual.

Sus críticas surgen en medio de incidentes en la red ferroviaria, entre los cuales se encuentra el accidente registrado en Urda (Toledo) . Figaredo ha puesto estos episodios en el centro de sus reproches al Ejecutivo, a quien atribuye la responsabilidad por no mantenerlo y por los problemas que afectan al transporte.

El líder de Vox también ha llevado este discurso a los medios de comunicación. Comparó los problemas operativos de la infraestructura española con lo que ocurre en otros países, accidentes de tren en India o apagones en Pakistán, y con estas referencias el diputado quiere mostrar lo que considera una pérdida de calidad en los servicios básicos en España. “ Es una vergüenza, los accidentes son más graves que en India”, apunta.

Vox exige responsabilidad por el deterioro de los servicios públicos

El partido de Santiago Abascal ha ido más allá de la gestión técnica de la infraestructura y ha exigido responsabilidad política al Ejecutivo. Entre sus principales acusaciones está el ex Ministro de Transporte, Óscar Puente, cuya dimisión no considera suficiente si no se producen cambios en la gestión ferroviaria.

Figaredo ya había dicho el 30 de octubre durante una intervención en Barcelona que "España no funciona". Vox dice que los problemas registrados no son casos aislados sino síntomas de una situación de deterioro general.

El partido quiere respuestas del gobierno y medidas para garantizar la seguridad y el funcionamiento de los servicios esenciales. Las críticas de Figaredo vuelven a poner la gestión ferroviaria y energética en el centro del debate político.