Óscar Puente confirma las medidas para reforzar la seguridad de la Alta Velocidad: "Compromiso de trabajar sin descanso"

El ministro de Transportes, Óscar Puente , compareció para detallar el plan extraordinario de mejoras tecnológicas y de control en la red ferroviaria tras la reciente situación de crisis. En su intervención, el ministro ha querido reconocer la gravedad del escenario actual, admitiendo que deben "reconocer y así lo hacemos, la gravedad de la situación" . Por este motivo, ha anunciado que el Ejecutivo se compromete a "trabajar sin descanso para lograr y recuperar la confianza de la ciudadanía en la alta velocidad" .

Los tres ejes del plan de choque para recuperar la confianza de la Alta Velocidad Española

El plan de choque anunciado por el Gobierno se cimentará en tres ejes clave: "La innovación tecnológica, los protocolos de control y la seguridad y los recursos humanos" . Entre las medidas tecnológicas más destacadas, el ministro resaltó la creación de un software avanzado para los centros de control que incluirá "alertas automáticas, libros electrónicos de telefonemas, checklists de validación y una ergonomía visual mejorada" .

En su apuesta por la modernización, el Gobierno implantará herramientas inéditas en el sector ferroviario. Según ha explicado el ministro, se creará "una agente de inteligencia artificial y un gemelo digital de la red que se encargará de supervisar el funcionamiento del sistema, anticipar escenarios, detectar anomalías y monitorizar conversaciones entre maquinistas y controladores" , buscando "facilitar el trabajo de los empleados y minimizar la posibilidad de fallo humano".

No obstante, Puente ha matizado la complejidad y la novedad del proyecto, reconociendo que "nos adentramos en un terreno incógnito, no hay ni conocemos ningún ejemplo en otro sistema ferroviario de este tipo de mecanismo" . Pese a ello, ha defendido que "merece la pena hacerlo como hemos hecho en otras ocasiones en relación con otros avances tecnológicos".

El despliegue total del ERTMS 2 en la línea Madrid - Sevilla

Finalmente, el ministro ha confirmado que "finalizaremos el despliegue del ERTMS 2 en la línea Madrid-Sevilla de acuerdo con la planificación fijada" , acompañada de una revisión extraordinaria por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Hasta que ambos trabajos concluyan, se aplicarán restricciones preventivas: "Adoptaremos una medida prudente en cuanto tengamos la línea repuesta, que es reducir el número de frecuencias que operan en esta línea Madrid-Sevilla".