El comité de empresa de Adif convoca una huelga el 17 de noviembre para exigir mejoras en la seguridad ferroviaria
El acuerdo ha sido respaldado por todos los sindicatos

El comité de empresa del gestor ferroviario Adif ha acordado por unanimidad proponer una huelga para el próximo martes, 17 de noviembre , motivada por la creciente preocupación e inquietudes en torno a la seguridad ferroviaria en España. Aunque la decisión está tomada, la convocatoria formal se registrará en las próximas horas.
El acuerdo ha sido respaldado por todos los sindicatos con representación en el comité de empresa: CCOO, UGT, CGT, el Sindicato Ferroviario (SF) y el Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF) . Además, el comité de Adif ya ha trasladado formalmente la propuesta al comité de empresa de Renfe con la intención de realizar un parón conjunto ese mismo martes, 17 de noviembre, una opción que el sindicato CCOO todavía se encuentra ultimando. Esto se sumaría a los paros ya previstos de forma independiente en Renfe para los días 10 y 12 de noviembre.
La iniciativa surge tras los recientes y graves accidentes de tren ocurridos en localidades como Urda (Toledo) y Adamuz (Córdoba) , que han puesto en alerta al colectivo de trabajadores respecto a las condiciones técnicas y los protocolos de la red. Sus demandas se centran en la revisión de riesgos, procedimientos ante emergencias y averías, y la protección del personal.
Así queda el calendario de movilizaciones tras esta nueva convocatoria de huelga de Adif
- Lunes 16 de noviembre: se ha pactado una concentración de protesta previa.
- Martes 17 de noviembre: jornada propuesta para la huelga general en Adif.
- Miércoles 18 de noviembre: el comité de empresa se reunirá de nuevo para analizar el impacto de la jornada y valorar la ejecución de nuevas acciones.
Dado que la huelga todavía no ha sido ratificada formalmente y se deben negociar los servicios mínimos exigidos por ley, los horarios específicos y los trenes concretos que se verán afectados están aún pendientes de determinación .







