Francisco Badea, experto en certificación ferroviaria, sobre el accidente de Urda: “A lo mejor hace 100 años podíamos tener una situación de este estilo”

El accidente de Urda ha puesto de manifiesto el desconocimiento general que existe sobre la industria ferroviaria de forma general. Es por eso que es necesario el trabajo de los sabios sobre esta cuestión. Francisco Badea es experto en certificación ferroviaria y ha desgranado en ‘La Roca’, de La Sexta , cómo pudo producirse un incidente de esta dimensión en pleno 2026.

Cabe recordar que el tren Renfe impactó contra el Iryo que se encontraba paralizado en la misma vía por un problema con el sistema LZB . Se le dio permiso al primero para reanudar la marcha. Más tarde, se hizo lo propio con el segundo, pero la maquinista no logró hacerlo funcionar. Es por eso que Badea apunta directamente al sistema ferroviario, y no los humanos que intervinieron en el proceso.

Francisco Badea: “Hay sistemas de seguridad tras sistema de seguridad. Son cosas muy verificadas”

“El sistema no podía haber fallado esto, no podíamos estar en esta situación. Estamos en 2026, a lo mejor hace 100 años podíamos tener una situación de este estilo” , asegura este especialista. En su análisis, detalla que los errores se podrían haber cometido en “múltiples puntos” de la vía.

Sobre la teoría del error humano, Badea llega a la conclusión de que nunca debería llegar a producirse, ya que “todo está calado, hay sistemas de seguridad tras sistema de seguridad. Son cosas muy, muy bien verificadas”. Es posible, sí, pero para que la decisión recaiga sobre un humano, “tienen que haber fallado muchas cosas seguidas o que ya estaban mal desde el inicio”.

En conclusión, el experto en certificación ferroviaria considera que va a ser muy difícil saber al completo qué ocurrió en Urda. Eso sí, deja claro que no sólo falló un operario, sino que todos los sistemas que deberían haberlo evitado también lo hicieron.