La tuneladora Mayrit ya ha excavado más de 2.500 metros en las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid
La máquina avanza ahora hacia la estación de Palos de la Frontera
La tuneladora Mayrit ya ha excavado más de 2.500 metros en las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid . Tras completar el tramo subterráneo bajo la M-30 hasta Madrid Río, la máquina avanza ahora hacia su próximo hito: la estación de Palos de la Frontera .
El proyecto está siguiendo un ritmo constante gracias al trabajo continuo en el subsuelo de la capital. Por ahora, ya se han superado 2.500 metros de un total de 5.593 previstos para este tramo , además de haber colocado cerca de 1.500 anillos de hormigón para asegurar la estructura definitiva del túnel. Asimismo, se han retirado más de 170.000 metros cúbicos de tierra (el equivalente a unas 70 piscinas olímpicas).
La tuneladora opera las 24 horas del día, los siete días de la semana
Todo se está sacando adelante no solo gracias a la tuneladora, que opera las 24 horas del día, los siete días de la semana , sino también por culpa de un equipo humano de más de 300 operarios que trabajan en turnos rotativos para mantener la máquina en marcha. La siguiente gran meta de la excavación es el ‘cale’ en Palos de la Frontera.
Este término técnico se utiliza cuando la máquina logra romper el muro subterráneo para conectar de manera exacta con el hueco de la futura estación. Es una operación de alta precisión que requiere un margen de error de apenas unos centímetros tras perforar bajo calles y viviendas . Para garantizar la total seguridad del proceso, el subsuelo y los edificios de la zona están controlados por miles de sensores digitales en tiempo real.
Mientras Mayrit perfora bajo tierra, en la superficie avanzan los trabajos de las cinco paradas que integran este tramo de ampliación entre Plaza Elíptica y Conde de Casal: Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal. Se prevé que la obra civil de este tramo termine a finales de 2027 , permitiendo la apertura al público en 2028 tras realizar las pruebas de seguridad con los trenes.
