Iñaki Barrón, ingeniero de caminos, aporta una solución para evitar el daño de los carriles ferroviarios: “Pintar las vías de blanco”

L as altas temperaturas representan un desafío para las infraestructuras ferroviarias . El calor provoca que el acero de los raíles se dilate y, en determinadas circunstancias, puede llegar a deformar las vías. Ante este problema, el ingeniero de caminos, Iñaki Barrón, ha planteado una posible solución: pintar los carriles de blanco para reducir la cantidad de energía solar que absorben.

Durante una entrevista en el programa 'Herrera en COPE', Barrón ha explicado que esta técnica ya se utiliza en otros países, como Italia. “Normalmente, en verano, si se pintan los carriles de blanco, reflejan la luz, el calor del sol, absorben menos calor, la temperatura baja, se deforman menos ”, ha detallado. El experto considera que puede ser una alternativa para proteger la infraestructura ferroviaria.

Iñaki Barrón, ingeniero: “Lo que sí que es debido a falta de mantenimiento son los incidentes que ha habido”

Barrón ha definido esta propuesta como “una técnica como cualquier otra” que en España “no se ha hecho nunca o casi nunca” . A su juicio, “puede ser una solución para reducir el daño del carril”, aunque ha matizado que no cree que esté directamente relacionada con los últimos accidentes ferroviarios.

Más allá de esta medida, el que fuera presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha situado la falta de inversión adecuada entre los principales problemas de la red. Se ha mostrado cauto a la hora de responsabilizar directamente al mantenimiento de los accidentes mortales, pero sí lo ha vinculado con las numerosas incidencias que sufren los viajeros. “ Lo que sí que es debido a falta de mantenimiento o a un mantenimiento no ideal son todas las incidencias que ha habido” , ha afirmado, en referencia a retrasos y pasajeros que han permanecido “en mitad del monte toda la noche”

El ingeniero también ha cuestionado las prioridades políticas en materia ferroviaria. Según ha recordado, trasladó en una ocasión a otro profesional una reflexión compartida en el sector: “Cortar la cinta de una nueva línea sí da votos, pero invertir en mantenimiento es una opción, es una decisión discreta que revierte la seguridad cotidiana de la gente, pero que no da ningún voto”.