Sasaki reina en la Ronda 2 de la Manufacturers Cup y Porsche se consolida como líder de la competición

En el día de hoy han regresado las Gran Turismo World Series, la competición oficial de Gran Turismo 7. Una jornada celebrada en Japón que, como es ya costumbre, ha arrancado con la Manufacturers Cup , el torneo de escuderías dentro del popular videojuego de motor.

Una clasificación muy apretada

Lo primero que han podido disfrutar los fans ha sido una clasificación a 6 con los pilotos que mejor lo habían hecho durante qualys previas. Esta ha sido realmente pareja pero finalmente la primera posición se la ha terminado llevando Moriyama, el piloto de Audi. Eso sí, llegaban buenas noticias para José Serrano, ya que en segundo puesto terminó su compañero en Porsche, Sasaki, algo que sin duda le daba motivos para creer en obtener unos buenos puntos en la carrera de hoy. Por su parte, Pol Urra no estaría tan contento, ya que Kokubun no podía pasar de un quinto puesto que seguro les sabe a poco con Mazda.

Diferentes estrategias de neumáticos

Llegaba el momento de la verdad, el de la carrera que decidiría qué equipos conseguían puntuar y cuáles, por desgracia, se quedaban sin nada. Esta empezó muy bien para los intereses del público español, ya que Sasaki conseguía adelantar en la salida a Moriyama y se colocaba así en primer puesto , una gran ventaja sin duda que podía suponer otro triunfo para la escudería Porsche.

Poco a poco avanzaban las vueltas y parecía que los pilotos que habían elegido los neumáticos de lluvia extrema empezaban a tomar ventaja respecto a los intermedios. Esto era algo que aprovechaba Okumoto para adelantar a Kokubun y empezar a acechar a Hashima . Del mismo modo Kawakami comenzaba a dar caza a Kokubun , que parecía que podía perder un puesto más.

Sin embargo la pista se iba secando y esos neumáticos que tan bien estaban funcionando empezaron a flaquear . De hecho, el propio Kokubun conseguía aprovechar la situación para aguantar la posición ante Kawakami y para incluso adelantar a Okumoto. Grandes noticias para la mayoría de pilotos, ya que fueron pocos los que optaron por escoger los neumáticos de lluvia extrema.

Llegó el momento de parar y lo cierto es que no hubo grandes novedades, a excepción de Nabetani, el piloto de Subaru, que decidió no cambiar neumáticos y se mantuvo con los intermedios, un error tremendo que le hizo perder un tiempo muy valioso y que tras parar le colocó en último puesto.

La lluvia vuelve a entrar en escena... pero no cambia nada

Cuando la carrera parecía tener todo decidido, la lluvia volvió a entrar en escena. Un sector del circuito comenzó a mojarse bastante y empezaron las dudas de si lo correcto era hacer una nueva parada y poner intermedios o, por el contrario, aguantar hasta el final con los neumáticos que ya llevaban puestos. La gran mayoría optó por esta opción... y acertaron de lleno , ya que el efecto de la lluvia no fue demasiado significativo.

Finalmente el triunfo se lo llevó Sasaki, que aguantó el liderato desde el minuto uno y al final se llevaba una valiosa victoria para Porsche. En segunda posición sí que hubo novedades, ya que en la última vuelta Kodaka, que llegaba fuerte con neumático medio, conseguía adelantar a Moriyama, que se tenía que conformar con un meritorio bronce.