Adrian Newey desafía a la Fórmula 1 con un hypercar de 5,8 millones que haría la pole en Spa Francorchamps
El nuevo juguete de Adrian Newey que fabricará Red Bull da miedo: promete rodar en Spa más rápido que un F1
Más rápido que un Fórmula 1 en Spa-Francorchamps , con 1.200 caballos y un precio de casi seis millones de euros. Así es el RB17 , el nuevo hypercar de Red Bull firmado por Adrian Newey que promete convertirse en uno de los coches más extremos jamás creados para circuito. Un modelo tan radical que, según las simulaciones iniciales, podría rodar en el trazado belga entre uno y dos segundos más rápido que la pole de Fórmula 1 de 2025.
Y lo más curioso es cómo nació . “Lo dibujó unas Navidades en las que se aburría”, explica Rob Gray, ex diseñador de Red Bull F1 , al medio británico Autocar sobre el origen del RB17. Un coche desarrollado por Red Bull Technologies en Milton Keynes que, además, parece destinado a rivalizar directamente con otro de los grandes proyectos de Newey : el Aston Martin Valkyrie .
El RB17 promete tiempos de Fórmula 1 en Spa
Ahora, además de ver el diseño definitivo del coche (que puedes ver en la fotogalería), hemos sabido más detalles fruto de la charla de Gray con Autocar. Como, por ejemplo, que sus prestaciones serán dignas... de un Fórmula 1 .
Según la publicación inglesa, las simulaciones del RB17 le otorgan un crono teórico en la pista de Spa Francorchamps en torno a 1 minuto y 38 segundos , es decir, entre uno y dos segundos más rápido que el tiempo de la pole de 2025 de un Fórmula 1 (logrado por el McLaren de Lando Norris).
Habrá que ver si cuando empiecen los test en pista (algo que sucederá en breve, según el medio británico) esos tiempos se refrendan -porque recordamos que en los años de desarrollo del Valkyrie las previsiones eran así de optimistas y luego no se concretaron-, pero lo que es seguro es que la bestia británica promete ... y mucho.
Recordemos que su propulsor es un V10 desarrollado por Cosworth con 1.000 caballos de potencia, que se complementa por un motor eléctrico de 200 CV adicionales, que transmiten su potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de Xtrac .
El biplaza, construido en fibra de carbono con un peso inferior a los 1.000 kilos (se pretende lograr dejarlo en 900), de manera que pueda superar -suponemos que sin el más mínimo problema- los 350 km/h.
Un precio de impacto: 5,8 millones
Un coche con este pedigrí solo podría tener un precio estratosférico : nada menos que cinco millones de libras esterlinas, unos 5,8 millones de euros . Pero el dinero, con ser un problema, no será el obstáculo principal para tener uno de ellos.
Sólo habrá 50 unidades en el mundo… y todas prometen ofrecer la experiencia más cercana a pilotar un Fórmula 1 que jamás haya existido fuera de un Gran Premio.
