Así es el nuevo Santana de Jesús Calleja: un 4x4 híbrido de 429 CV y más de 1.000 km de autonomía
El presentador leonés será el embajador de Santana y asesor de su programa de competición
Desde ahora, Jesús Calleja ya no es sólo piloto de Santana Motors, (con quien disputó el pasado Dakar ) sino que también se ha convertido en su nuevo embajador de marca , cuando están a punto de comenzar las primeras entregas de los nuevos 4x4 de la marca española.
El presentador y aventurero leonés disfruta desde hace unos días de un Santana 400 PHEV , un pick up híbrido enchufable de 429 caballos de potencia con más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada entre sus dos sistemas de propulsión (eléctrica y gasolina). Además, los 1.165 litros de capacidad de carga de su caja trasera serán el mejor aliado de Calleja en su intensa actividad deportiva y de ocio.
"La marca Santana es icónica de España . No hay pueblo en el que no veas uno, el Ejército los utilizó en su día ... qué bonito es que haya resucitado una marca que es nuestra, que todo el mundo conoce . Y, además, con coches puros 4x4 , todos con reductoras y bloqueos de diferencial", explicaba Calleja en un encuentro con un reducido grupo de medios españoles, entre los que se encontraba MARCA.
La marca Santana es icónica de España. No hay pueblo en el que no veas uno, el Ejército los utilizó en su día... es bonito que haya resucitado una marca que es nuestra
"Creemos que Santana y Jesús Calleja es la combinación perfecta . Es mi amigo desde hace más de 15 años, le gusta crear y para mí tenerlo al lado en este camino es un orgullo", asegura Edu Blanco, CEO de la marca... y copiloto de Calleja en el Dakar.
Calleja será, además, asesor deportivo de Santana para los planes de competición , que actualmente contemplan el proyecto del Rally Dakar (que tendrá continuidad en 2027) y la participación en el Campeonato de España de Rallies Todoterreno con Mónica y Marta Plaza.
Los dos primeros modelos de Santana Motors en llegar a España serán los Santana 400 PHEV y el 400D (con propulsor turbodiésel de 190 CV), un pick up de gran tamaño (más de cinco metros), con claro enfoque hacia el todoterreno puro (con reductoras y bloqueo de diferencial). MARCA tuvo la oportunidad de conducirlo brevemente hace unos meses y, sobre todo, destaca la calidad de rodadura y la presencia de su interior.
Sin embargo, los planes de la marca española (asociada con la china Dongfeng , de la que derivans us vehículos) son más ambiciosos ya que contemplan una gama inicial de cuatro modelos que marcarán la ofensiva inicial de la firma andaluza. A los 400 le seguirán una versión más industiral y un cuarto, que se configurará como acceso a la gama .
La factoría de Linares está ya a punto de arrancar la fabricación de vehículos, en este mes de mayo ya se verán los primeros coches por las carreteras españolas y también se han iniciado las operaciones en Italia y Portugal , con la expansión europea prevista para 2027.
