Denza va a por Porsche y Bentley: así es su primer hypercar de más de 1.000 CV

Su puesta de largo europea , hace apenas unos días en la Ópera de París , ya fue una clara expresión de las intenciones con las que Denza , la marca premium de BYD , iniciará en las próximas semanas su andadura fuera de China .

Apenas unos días después, pero 10.000 kilómetros de la capital francesa, en Pekín , Denza ha dado otra señal de ambición con la presentación de su nuevo coche , el Denza Z , con el que va un poco más allá al crear su primer hypercar (más de 1.000 caballos de potencia).

Nacido de un lápiz europeo

Diseñado por el alemán Wolfgang Egger , ex jefe de diseño de marcas como Alfa Romeo , Audi y Lamborghini , el Denza Z tiene números de superdeportivo, diseño de coupé pero carrocería descapotable, elegancia de limusina... y todo ello en un lujoso interior de cuatro plazas.

Denza lo mostró al mundo por primera vez en Pekín ... pero aún no ha mostrado todas las cartas de su nuevo coche . Sí sabemos que contará con una sofisticada suspensión magnética Disus-M que va a tener que responder a dos premisas: la de transportes a sus ocupantes con el máximo confort y, a la vez, generar un feeling deportivo .

Porque Denza confirmó en su rueda de prensa de presentación que ya está afinando la puesta a punto de su chasis ... nada menos que en el Infierno Verde de Nürburgring , donde el Denza Z buscará dejar su sello con un tiempo de vuelta digno de sus posibilidades.

El Z disfrutará de las posibilidades de la nueva Blade Battery de segunda generación (Denza no ha ofrecido datos sobre autonomía ni plataforma o número de motores), entre las que figura la carga Flash Charging , que supera el megawatio de potencia.

Estéticamente es muy elegante en vivo, con una zaga que nos recuerda al Bentley Continental GT y un frontal bastante deportivo y afilado, pero todo ello en un conjunto realmente elegante . Lo único que no nos convención del todo es el mecanismo de apertura del techo, algo más lento de lo que es habitual en los convertibles más modernos.

La unidad del Salón estaba pintada en el color Verde Firenze que la marca reservará al convertible (habrá también una carrocería coupé y otra versión de circuitos ) y asociada con un peculiar interior a juego . Independientemente del color, los materiales predominantes en el habitáculo del Denza Z son tres, siempre de máxima calidad: cuero napa , fibra de carbono y elementos metálicos .

Antes de que llegue el Denza Z los conductores europeos tendrán la ocación de familiarizarse con la marca china a través de sus dos primeros coches, el Z9GT (una berlina eléctrica con carrocería shooting brake ) y el D9 , un monovolumen de lujo para viajar en primera clase que rivalizaría con el nuevo Mercedes Clase V en el transporte de pasajeros VIP .

Denza no ha confirmado si su próximo buque insignia llegará a Europa pero al menos es una muestra de que su ambición -incluso compitiendo en segmentos muy altos y aspiracionales- tiene pocos límites .