Elon Musk hace una realidad su sueño: el Tesla Cybercab, un robotaxi autónomo con Grok y Starlink incluidos

Entre los sueños locos de Elon Musk figuraba, desde casi su juventud, el coche autónomo . Y ahora lo acaba de hacer realidad con el lanzamiento operativo del Tesla Cybercab , un robotaxi en el que el conductor pasa a ser simplemente un pasajero más.

Un coche para el que, curiosamente , no ha habido que esperar mucho tiempo respecto a la primera vez que supimos de él (a finales de 2024). Ha estado desde entonces en pruebas en algunas ciudades de EE.UU. donde la legislación les permite circular y ahora da un paso más: desde esta noche se puede utilizar libremente en Austin (Texas), donde se encuentra la sede de Tesla .

Sin volante ni pedales... ni conductor

En menos de dos años ha pasado de ser un proyecto a una realidad. Un tiempo récord (sobre todo si lo comparamos con el tiempo que en ocasiones pasa entre que se anuncia un coche y se lanza realmente al mercado) pese a ser -teóricamente- el más complejo de todos. Aunque mecánicamente no lo sea realmente.

Porque, para empezar, no tiene volante ni pedales ya que no necesita que nadie lo guie, sus frenos son únicamente eléctricos , nada de sistemas hidraúlicos y en el interior... sólo hay dos asientos y una gran pantalla .

Además, Musk 'aprovechará' para dotar a su Cybercab de funcionalidades relacionadas con otras de sus empresas. Por ejmplo, contará con la IA de Twitter, Grok , como asistente a bordo y en breve la conectividad móvil de los coches llegarán via Starlink , la red mundial de satélites que el sudafricano ha construido con los cohetes de SpaceX .

El servicio Tesla Cybercab (que Musk ha calificado como la era dorada del transporte -de ahí el color oro de los robotaxis-) se solicita mediante una app móvil que cuenta con algunas novedades, como una gran flecha que ayuda al usuario a localizar su taxi... aunque también puede hacerlo haciendo un flash de luces o accionando el cláxon desde el teléfono . La barra de luces del coche (con diferentes colores) también es una señal de localización.

Desde el smartphone también se podrá abrir el portón trasero de forma automática para depositar la carga que llevemos, mientras que la apertura de las puertas (de tijera) es automática . El coche detecta la presencia del teléfono y opera la puerta por la que el cliente se aproxime (también hay una opción manual).

La pantalla interior se puede convertir en un monitor de videojuegos si le emparejamos un control remoto y la iluminación ambiental se coordina con la música cuando esté operativo el sistema de sonido del vehículo. Aunque no hay botones a la vista, los elevalunas eléctricos están camuflados bajo la pantalla.

Robotaxis, Cybercab y Robovan

La llegada del Cybercab es un paso más en la estrategia de transporte autónomo de Tesla . Hasta ahora la flota de robotaxis de la marca americana operativa contemplaba únicamente los Model Y (aún con volante y pedales). Ahora se añade el Cybercab y en el futuro lo hará el Robovan, un vehículo más amplio y con mayor capacidad de pasajeros.

Al mismo tiempo, sigue desarrollando sus capacidades de conducción autónoma supervisada (FSD) que ya se permite en algunas ciudades americanas y también está empezando a legalizarse en Europa . El próximo hito al respecto llegará en octubre, cuando la UE puede dar luz verde a esta tecnología .