Europa echa el freno a los híbridos chinos: se reducirán a la mitad los coches previstos
Bruselas acuerda con Pekín reducir notablemente las importaciones previstas de híbridos e híbridos enchufables en los próximos cuatro años
La llegada de coches híbridos chinos a Europa podría reducirse de forma significativa en los próximos cuatro años. Esa es la principal conclusión del anuncio del acuerdo de la Comisión Europea con Pekín para reducir las exportaciones de híbridos e híbridos enchufables del gigante asiático hacia la UE . Una medida que evitaría la entrada de varios millones de vehículos respecto a un escenario como el que está vigente actualmente.
El comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic , presentó los detalles del acuerdo después de dos días de negociaciones en la capital china. El objetivo es aliviar la fuerte presión que soporta la industria europea del automóvil, aunque todavía quedan por conocer las condiciones concretas que permitirían contener esos envíos.
Más de la mitad de las importaciones previstas
Según Sefcovic, el entendimiento abre la puerta a reducir en más de la mitad las exportaciones chinas de híbridos e híbridos enchufables a los Veintisiete. Pero el cálculo tiene un matiz importante: no significa que vayan a llegar la mitad de coches que ahora, sino que la reducción se plantea sobre lo que se importaría durante cuatro años si no se introdujeran cambios.
El comisario no detalló cómo se aplicaría esa moderación porque antes debe pasar un proceso previo: la aprobación de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y de los Estados miembros. Los líderes europeos los examinarán en el Consejo Europeo de la próxima semana, por lo que el entendimiento todavía necesita el aval político para avanzar.
Sefcovic aseguró que la propuesta se ha negociado con detalle y que Bruselas quiere comenzar a trabajar cuanto antes una vez obtenga ese respaldo . La parte china, por su parte, presentó el entendimiento como compatible con las reglas de la Organización Mundial del Comercio.
Eléctricos y tierras raras, también en la negociación
¿Y qué pasa con los coches eléctricos chinos , que también están impactando en la industria europea? Esta tipología también forma parte de las conversaciones , aunque por una vía distinta. Ambas partes acordaron continuar los procedimientos relativos a compromisos de precios, aunque, lógicamnete, aún no se ha establecido cómo les afectaría.
Las conversaciones también dejaron avances en el suministro de tierras raras e imanes permanentes , materiales críticos para la industria europea donde China tiene ventaja estratégica . Además, la UE y el país asiático también han llegado a un entendimiento para mejorar el acceso de determinados productos europeos al mercado chino mediante aranceles más bajos , entre ellos los componentes de automóviles. Una cuestión que afecta a la otra dirección del intercambio comercial: lo que la industria europea vende a China.
Los constructores europeos, satisfechos
La reacción de los constructores europeos no se ha hecho esperar, y ha llegado a través de la asociación de fabricantes ACEA que, lógicamente, se ha felicitado por el acuerdo.
"Acogemos con agrado el anuncio de la Comisión Europea y China de un acuerdo provisional para abordar los desequilibrios comerciales críticos . Mientras esperamos analizar los detalles completos del acuerdo, este anuncio es un paso positivo para aliviar las tensiones comerciales entre ambos", han dicho.
