Jaecoo 8: probamos el SUV chino de 428 CV que quiere ser premium… pero cuesta mucho menos

Jaecoo , la segunda marca del grupo Chery y centrada en modelos de corte 4x4 , amplía su gama con el nuevo Jaecoo 8 . Se convierte en el buque insignia de la firma, que ya cuenta en sus concesionarios con los Jaecoo 5 y 7 , encuadrados en el segmento C. Lo hemos probado en la sierra de Madrid y su nivel de sofisticación y confort apunta directamente a las marcas premium tradicionales. Sin su historia, pero con un argumento clave: el precio .

En España solo se comercializará la versión más equipada y con pocas opciones : pintura bitono, diferentes tapicerías y la posibilidad de siete plazas .

Su precio sin ayudas es de 54.900 euros , pero la marca adelanta el Plan Auto+ y ofrece financiación al 0%, lo que permite dejarlo en 44.490 euros como tarifa mínima. Las primeras unidades llegarán en abril y los pedidos realizados entre el 16 de marzo y el 15 de abril entrarán en el sorteo de cuatro viajes de vuelta al mundo para dos personas. El objetivo es matricular unas 500 unidades al mes , según Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia.

Más de 1.000 km de autonomía

Además de su configuración de cinco o siete plazas , el Jaecoo 8 estrena una plataforma multienergía específica, denominada T2X. Mide 4,82 metros de largo, con una batalla de 2,72 metros, una anchura de 1,93 y una altura de 1,71. El maletero oscila entre 200 litros con siete plazas y 739 con cinco , ampliables hasta 2.021 litros.

Su sistema híbrido enchufable combina un motor gasolina 1.5 turbo de 143 CV con tres motores eléctricos : dos en el eje delantero (90 y 75 kW) y uno en el trasero (175 kW). El resultado es una potencia total de 428 CV y 580 Nm de par.

Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos . La batería , suministrada por CATL, tiene 34,5 kWh de capacidad y permite recorrer hasta 134 km en modo eléctrico . Con el depósito de 70 litros lleno, la autonomía total supera los 1.000 kilómetros .

A los modos de conducción habituales ( Eco, Normal y Sport ) suma otros específicos como Nieve , Arena y Todoterreno . Además, es el primer Jaecoo que incorpora bloqueo del diferencial trasero , reforzando sus capacidades fuera del asfalto.

El diseño exterior e interior transmite una clara orientación premium: tiradores ocultos , apertura eléctrica de puertas mediante botón, techo panorámico y una zaga con alerón que refuerza su presencia.

En el interior destaca por el uso de materiales como la napa , asientos reclinables, calefactados, ventilados y con función masaje . Incluye también un sistema de sonido con 12 altavoces (dos en el reposacabezas del conductor) y hasta 20 asistentes de conducción .

A ello se suma una suspensión electromagnética que reduce vibraciones y mejora la estabilidad, con posibilidad de ajustar la dureza de la suspensión y la dirección .

Jaecoo completa la oferta con siete años de garantía o 150.000 km , tres años de asistencia en carretera, vehículo de sustitución , cargador doméstico instalado, actualizaciones online y un seguro a todo riesgo desde 615 euros .

Omoda & Jaecoo ha incrementado sus ventas en España un 82,9% en el primer trimestre del año, alcanzando una cuota del 2,9%. Del total, 2.044 unidades corresponden a Jaecoo y 6.188 a Omoda . Colonnese destaca que una de las claves del crecimiento ha sido “la calidad de la red comercial y de postventa ”, que ya suma 105 puntos . Un factor que también explica el éxito del Omoda 9 , cuyo mejor mercado fuera de China es España.