Lando Norris, impactado con el McLaren W1: "Me da un poco de miedo de lo rápido que es"
El campeón del mundo de F1 prueba el último hypercar de calle de McLaren... y se sorprende con sus prestaciones
Lando Norris está demostrando ser un auténtico 'hombre McLaren' . No sólo le ha devuelto el título mundial de F1 a la escudería británica después de 17 años o está colaborando en el desarrollo del nuevo Hypercar británico para Le Mans . También se ha 'mojado' con el último superdeportivo de calle salido de las entrañas de Woking: el W1 .
Un coche que, curiosamente, le debe -en parte- el nombre al propio Lando Norris ya que la W es de 'World Champions' (una estirpe de la que el joven británico es el último miembro), y que ahora ha conocido de primera mano en el circuito portugués de Portimao (precisamete la misma pista en la que probó el Hypercar papaya).
1.275 caballos en manos del campeón del mundo
Hablamos de una bestia híbrida de 1.275 caballos de potencia, con capacidad para alcanzar los 350 km/h y con un precio de 2 millones de libras... que no ha echado atrás a los multimillonarios del planeta, porque las 399 piezas que se van a crear ya están asignadas (dos de ellos, para los dos pilotos de McLaren, él y Óscar Piastri ).
Lo primero que hizo Norris al salir a pista fue, lógicamente, seleccionar el modo manual del cambio para tener el control total del vehículo. Dos cosas sorprendieron al británico: el agarre en curva ("tengo mucho más grip del que esperaba", reconocía) y la gran velocidad que despliega el heredero de los F1 y P1 .
No es extraño si tenemos en cuenta que combina un propulsor 4.0 V8 de gasolina con 915 caballos con otro eléctrico de otros 342 que transmiten su potencia únicamente a las ruedas traseras , como sucede en los monoplazas de F1. La aerodinámica activa (en especial el espectacular alerón trasero móvil Active Long Tail , que se combina con alas móviles delante) genera hasta 350 kg de apoyo delantero y 650 sobre el trasero . Normal que Norris sienta el agarre en la rapidísima de derechas en bajada de entrada a meta en la pista portuguesa.
" Me duele el cuerpo porque tengo que agarrarme muy fuerte. Espero que la gente esté preparada para esto porque... ", decía, profundamente impresionado. Hasta el punto de que lanzó una sugerencia para los que, como él, se atrevan a ponerse a sus mandos: "Me daba un poco de miedo de lo rápido que era. Creo que se necesitaría un permiso de conducir especial para llevarlo , una licencia de supercars o algo así".
De hecho, el mejor veredicto llega en su frase final: "Estoy deseando tener el mío" .
