Nissan apuesta por los eléctricos y anuncia la llegada a Europa del nuevo Kicks

El sector sigue girando hacia lo eléctrico y la gente de Nissan es consciente de ello. Por eso han reforzado su oferta cero emisiones con distintos modelos renovados que hemos podido poner a prueba en la Nissan Electrified Adventure Gran Canaria , un evento repleto de nuevas tecnologías y conducción de sus nuevos modelos electrificados por paisajes emblemáticos de la isla. Además de esto, hay que añadir la confirmación de un nuevo modelo electrificado que llegará a Europa próximamente.

Antes que este (en una semana es su presentación) llega el Nissan PIXO . El plan de la firma japonesa pasa por reforzar así su oferta eléctrica para mejorar sus números en el Viejo Continente. En este camino, han anunciado en el evento celebrado en Canarias una inversión cercana a los 200 millones de euros para construir el Nissan Kicks en su fábrica de Sunderland , que cumple 40 años. Al igual que todas las marcas del sector, están buscando reducir al máximo sus emisiones y tienen al mercado español como uno de sus lugares de acción más importantes, donde van a reforzarse en 2027.

En esta presentación de su futuro plan y el anuncio de su nuevo coche eléctrico, ha estado presente el CEO de Nissan Motor España, Christian Costaganna . Él mismo explicó que la hoja de ruta de la firma japonesa pasa por reducir costes a través de la simplificación para poder reinvertir en electrificación y así traer nuevos eléctricos y nuevas alianzas con otras firmas del sector. “Europa es muy importante porque el 87% de los coches que vendemos, por ejemplo en España, se fabrican en Europa. España es el segundo país a nivel de ventas y de puertas de mercado en 2025 en Europa. Sabéis que es el quinto mercado a nivel de tamaño, pero nosotros somos el segundo en Europa y somos el noveno a nivel mundial . En 2025 hemos creado un poco más de 38.000 unidades, un crecimiento que sigue a lo largo de los últimos 5 años”, explica el directivo.

La aventura y la movilidad eléctrica eran los motivos que daban sentido a este evento celebrado en Gran Canaria. Desde la firma japonesa han querido demostrar cómo este tipo de movilidad es una de las soluciones preferentes para los desplazamientos en una isla como esta. Desde su compacto totalmente renovado hasta los SUV y la furgoneta electrificada, han demostrado estar preparados para el futuro del sector y, sobre todo, para enfrentarse a todo tipo de carreteras como las que te puedes encontrar en Gran Canaria.

El urbano eléctrico de la firma japonesa

El primer modelo a destacar de la gama eléctrica que tiene Nissan en estos momentos disponible no es otro que el Nissan Micra . Este modelo es un urbano cien por cien electrificado que destaca por su gran servicio en ciudad. Lo que no quiere decir que no sirva para su uso en otras zonas o que sus características sean limitadas o aburridas, cosa que hemos descubierto directamente en las rutas por la isla.

Estamos hablando de un modelo que tiene las siguientes medidas: 3.974 mm de largo, 1.830 mm de ancho, 1.499 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2.541 mm . El maletero de este es bastante aprovechable y es que alcanza los 277 litros de capacidad. Gracias, en parte, a este tamaño, se convierte en una de las opciones más ágiles e interesantes para moverse por la ciudad.

En el interior encontramos un equipamiento amplio. Cuenta con varios tipos de acabado, como el Acenta , que incluye la pantalla de 7 pulgadas , pero el más alto del que dispone es el Tekna , que tiene llantas de 17 pulgadas y cámaras de visión 360 grados que se encargan de detectar cualquier tipo de objeto y, además, tiene el sistema de sonido Bose Personal Plus . Al conducirlo, puedes disfrutar de la tecnología Pro-Pilot , así como del ecosistema Google en el habitáculo y ventajas como el ePeda l.

Este Micra renovado que Nissan añadió a su catálogo está disponible con hasta dos configuraciones totalmente eléctricas distintas. La de base es la denominada ‘Standard Range’ y cuenta con una potencia de 90 kW (122 CV) . Mientras tanto, también está disponible la opción ‘Long Range’ , que sube un peldaño más en cuanto a prestaciones. Esta segunda cuenta con una potencia de 110 kW ( 150 CV ). Un apartado muy importante en los eléctricos siempre es la autonomía, y la firma señala que la total de este pequeño coche puede llegar hasta los 574 kilómetros . Además, la recarga tarda 30 minutos en completarse hasta el 80%.

Otra de las cualidades que puede hacer destacar a este modelo por encima del resto de coches que comparten sus características en el mercado es el bajo consumo que presenta. Concretamente, se sitúa en los 14,4 kWh por cada 100 kilómetros recorridos. Otro factor que lo vuelve clave en su actuación por ciudad. En esta prueba realizada en Gran Canaria hemos visto cómo las cualidades que presenta este urbano están más que preparadas para salir de la ciudad y dar un rendimiento óptimo por otro tipo de carreteras.

El precio del nuevo Micra arranca, sin ayudas, en los 27.700 euros en su versión de base, pero este puede alcanzar los 37.150 euros con el acabado más completo que ofrece.

La gama eléctrica también piensa en las familias

Una vez analizada la opción urbana, toca pasar a la más familiar de esta gama eléctrica: el Nissan Leaf . Estamos ante la tercera generación que la firma japonesa saca de este modelo, pero esta en concreto trae una versión totalmente renovada de lo que fuera el primer coche eléctrico en España, que poco tiene que ver con su predecesor.

El rendimiento de este por ciudad es bueno, pero en carreteras como las de la isla se siente más cómodo por sus características. Estamos ante un coche con carrocería crossover/SUV que mide 4.350 mm de largo, 1.810 de ancho y 1.550 de alto . La distancia entre ejes de este coche es de 2.690 mm , por lo que hay espacio de sobra en el habitáculo y también en el maletero, que puede llegar al máximo de 1.052 litros . En su última edición ha traído consigo una serie de modificaciones, favoreciendo su aerodinámica y dándole otra estética, como por ejemplo con las luces traseras.

En algo que han trabajado mucho los de Nissan en este familiar es en el confort a la hora de conducirlo. Además, cuenta con un sistema de ayudas y seguridad muy completo, como son el Pro Pilot Assist o el e-pedal Step con frenado regenerativo. En el interior se mezclan lo digital y lo físico con distintos botones en la consola central que permiten una sensación premium.

El último Leaf es un modelo eléctrico de gran tamaño que tiene características de deportivo y cuenta con dos opciones de motor electrificadas. La de base genera 130 kW (176 CV) y un par máximo de 346 Nm , mientras que el segundo se puede llegar a elevar hasta los 160 kW (218 CV) y a los 355 Nm .

Este no tiene solo una batería, sino que llega con dos niveles disponibles. El primero será de 52 kWh , lo que se traduce en una autonomía WLTP de 436 kilómetros , mientras que el otro está un escalón por encima. Concretamente, se sitúa en los 75 kWh con su batería y esto significa que obtiene hasta 623 kilómetros de autonomía.

La versión de acceso de este coche en el acabado Engage tiene un valor de 31.275 euros , mientras que la opción tope de gama es la Evolve , más potente, cuyo precio, sin ayudas se cifra en los 42.805 euros .

El hermano mayor del Leaf

En esta gama eléctrica, este tercer vehículo también salió reforzado con una nueva versión. Con el Ariya estamos ante el buque insignia de esta gama que apareció por primera vez en 2022. Ahora aparece con un cambio de aspecto , con el que pasa a ser mucho más sofisticado y moderno, con una imagen que recuerda mucho al anterior vehículo analizado.

En esta renovación que ha vivido este SUV de gran tamaño, hay que destacar la nueva consola central, que ha sido totalmente rediseñada y que ahora cuenta con ventajas como el nuevo sistema con Google integrado. Las nuevas tecnologías no están presentes solamente en este tipo de facilidades, sino también en el sistema de conducción inteligente con el sistema ProPILOT.

Este SUV es la opción más grande de esta gama hasta ahora, pues estamos hablando de un coche que tiene una longitud de 4.595 mm, una anchura de 1.850, una altura de 1.660 y una distancia entre ejes de 2.775 mm . A diferencia de sus dos compañeros anteriores, este no está tan enfocado en su uso en ciudad como sí lo está para fuera de ella, con gran agarre en las curvas y una potencia que no está para nada mal.

Llega con dos opciones mecánicas 100% eléctricas. Las dos comparten la misma batería de 87 kWh , pero presentan diferencias en cuanto a las prestaciones. La de acceso cuenta con tracción a dos ruedas y la potencia que alcanza es de 242 CV . En la segunda opción, la tope de gama, cuenta con tracción total y los CV que alcanza son 306 . La autonomía de este modelo puede llegar a los 536 kilómetros .

Si por algo destaca este modelo de gran tamaño es por la estabilidad y porque tampoco le falta empuje. Además, hay que resaltar de este que permite utilizar cargadores de carga rápida y es capaz de recuperar 300 km en tan solo 30 minutos de carga. La primera de sus versiones parte de los 44.375 euros , mientras que la que cuenta con tracción total se va a los 47.575 .

Transporte eléctrico para personas y mercancías

En el último vehículo de esta gama, cambiamos totalmente del registro visto hasta ahora con los otros tres coches y presenciamos la LCV EV Nissan Townstar . Una furgoneta perfecta para el trabajo y la carga de mercancías, pero que también puede ofrecer espacio de sobra para cinco o siete personas.

El principal uso de esta furgoneta eléctrica es para el trabajo, pero en caso de que necesites viajar con un grupo amplio de personas , también te puede valer. La capacidad de carga que puede aforar la LCV EV Nissan Townstar llega hasta los 800 kilogramos . Una gran capacidad que se puede llegar a alcanzar en un habitáculo realmente espacioso si tumbas los asientos traseros, concretamente un espacio total de 3.500 litros .

Además, sus prestaciones no son ni mucho menos limitadas para el uso laboral, sino que rinden en carretera como cualquier otro coche y pueden ser de gran ayuda para aquellos que necesiten transportar mercancías en un tiempo determinado. Estamos hablando de una furgoneta compacta con motorización completamente eléctrica, lo que convierte esos viajes para transportar mercancías en viajes más limpios y sostenibles. Las dimensiones de esta son: 4.488 mm de largo, 1.860 de ancho y 1.838 de alto.

El bloque eléctrico con el que cuenta es capaz de generar una potencia de 122 CV y un par máximo de 245 Nm . Por lo que no son cifras ni mucho menos bajas para las características de esta furgoneta y en la prueba hemos podido ver cómo responde muy bien en carretera. Y la velocidad máxima que se puede alcanzar con esta es de 130 km/h .

De esta forma, la firma japonesa pretende cambiar el modelo de los vehículos de trabajo hacia el lado eléctrico. Con esta es posible que lo consiga, pues ofrece una gran cantidad de facilidades a los conductores y pueden elegir entre muchos apartados distintos a la hora de comprarla para hacerla totalmente a tu gusto. Su mayor fuerte es su gran espacio, pero no hay que pasar por alto las tecnologías que trae consigo esta furgoneta, pues cuenta con hasta 20 equipamientos tecnológicos. Sin necesidad de carga, la autonomía total que alcanza esta furgoneta de Nissan es de 285 kilómetros gracias a su batería de 45 kWh con refrigeración líquida.

Ahora a estos cuatro que ya conocemos se les une pronto el PIXO , que será presentado en breve, y el Kicks , del que ya preparan su aterrizaje en Europa. De esta manera, los siguientes pasos de la firma miran hacia el futuro a través de más vehículos electrificados, pero con una estrategia que les permita reducir costes. Tras mostrar su fuerza con los actuales en estas pruebas realizadas en Gran Canaria, no hay mejor manera de seguir avanzando con su estrategia que con este SUV que será fabricado en Sunderland .