Los nuevos Jaecoo SHS llegan a España con 224 CV y más de 900 km sin repostar
Su nueva generación de SUV superhíbridos SHS, los Jaecoo J5 y J7, prometen más de 900 kilómetros de autonomía, etiqueta 0 y consumos inferiores a 5,5 litros

El gigante chino de la automoción, Chery Auto , ha desarrollado —pensando en el mercado europeo— la nueva tecnología “SHS” , que estrenó en la gama Omoda y ahora pasa a la de Jaecoo en sus dos SUV del segmento C más comerciales, el J5 y el J7 . Esta combina un motor de combustión TGDI de litro y medio con dos eléctricos y una transmisión específica gestionada de forma inteligente, que garantiza una altísima eficiencia con un consumo mínimo de gasolina.
Los nuevos Jaecoo J5 y J7 SHS parten de la misma plataforma (la T1X multienergía de Chery) y equipan la misma mecánica de tracción delantera: un motor turbo de ciclo Miller de 143 CV junto a dos eléctricos (uno con función de starter-generador), integrados en la transmisión 1DHT de marcha única y una batería NMC de 1,83 kWh . En conjunto, desarrollan 224 CV para 1.750 kg (en el caso del más pesado, el J7) y hasta 365 Nm de par, lo que les otorga una estupenda relación peso-potencia.
Más de 900 kilómetros de autonomía con etiqueta 0
El cerebro electrónico que controla todo este nuevo sistema SHS permite hasta siete combinaciones de actuación de los distintos componentes (en serie, en paralelo, en eléctrico, en combustión, en carga…) de forma totalmente automática y fluida. Eso libera al conductor de ocuparse de la gestión híbrida, disponiendo tan solo de los modos “Eco” y “Sport” para elegir. Además, los consumos de gasolina se reducen por debajo de 5,5 litros (WLTP), alargando la autonomía hasta los 900 km , como mínimo.
El Jaecoo J5 compite en la parte baja del segmento C , con una longitud de 4,33 metros , capacidad para cinco pasajeros y un maletero de entre 410 y 1.214 litros . El J7 , por su parte, se sitúa en la zona alta del mismo segmento, con 4,50 metros y un maletero de entre 500 y 1.265 litros . Ambos equipan ahora también la misma mecánica SHS y comparten diseño. Realmente, todos los Jaecoo se parecen estéticamente, identificados por la gran parrilla de lamas verticales , sus faros rasgados y sus proporciones cúbicas , distinguiéndose entre sí apenas por su tamaño y por pequeños detalles en los paragolpes.
En el interior , sin embargo, el J5 y el J7 se diferencian claramente en el diseño del salpicadero y las puertas, marcando así la diferencia de categoría. En el más pequeño, la pantalla vertical multifunción tiene 13,2 pulgadas y el cuadro, 8,8” . En el grande, la pantalla asciende a 14,8” y el cuadro a 10,25”. Eso sí, ambos ofrecen asientos eléctricos y climatizados , un enorme techo panorámico, ventanillas de doble cristal y volantes de buen tacto, entre otros muchos refinamientos.
La filial española trabaja eficazmente con la casa matriz adaptando al gusto nacional los coches procedentes de China . Eso se nota especialmente en estos nuevos “SHS”, con suspensiones y dirección más firmes , posibilidad de eliminar los molestos ADAS a través de personalizaciones o extrayendo de la pantalla táctil algunos controles. En cualquier caso, los gráficos del cuadro son demasiado pequeños y difíciles de leer y la pantalla grande requiere mucha atención para ajustar determinados parámetros. Mejor hacerlo siempre en parado.
Tanto el Jaecoo J5 SHS como el J7 SHS se comportan con soltura en ciudad y carretera , con reacciones muy parecidas. La transición entre la propulsión eléctrica y la mecánica es inapreciable para los ocupantes, que cuentan con un habitáculo muy silencioso y bastante cómodo . Como los pesos no son excesivos, los 224 CV mueven estos grandes volúmenes con agilidad para su tamaño. Y todo ello empleando una sola marcha.
Los nuevos Jaecoo SHS ya tienen precio en España
La nueva tecnología híbrida SHS de Jaecoo ya está a la venta en los concesionarios desde este mes de mayo. Tan solo hay dos niveles de equipamiento — Pure y Exclusive — separados por unos 3.000 o 4.000 euros . Los precios de la gama (todos con etiqueta 0) van de 30.000 a 38.000 euros , pero aplicando descuentos y ayudas se reducen hasta una horquilla de entre 22.500 y 30.600 euros . No es de extrañar que Omoda/Jaecoo ocupen ya el sexto puesto en la tabla de marcas más vendidas en este primer trimestre de 2026 y hayan crecido un 120% respecto a 2025.
Los Jaecoo J5 y J7 SHS cuentan con una garantía de siete años o 150.000 km , que se extiende a ocho años o 160.000 km para los elementos eléctricos de alta tensión. La marca quiere reforzar su solidez con una red de concesionarios y recambios en continuo crecimiento y con el respaldo de 25 años de experiencia en la fabricación de automóviles, ya que se trata de una de las firmas chinas con mayor tradición automovilística.



