Pagani Huayra 70 Anima: una joya sobre ruedas con diamantes en la pintura y platino en la carrocería
Es el tercero y último de los Huayra 70, un hiperdeportivo único en el mundo con materiales propios de la alta joyería, seis salidas de escape y cambio manual de siete velocidades
Pagani siempre ha cultivado el lujo y la exclusividad en sus coches deportivos . Pero esta vez la ha expresado de una forma diferente. Su última creación, el Huayra 70 Anima , no se conforma con una carrocería de fibra de carbono y un interior artesanal, como es habitual en los exclusivos coches italianos. Además, lleva polvo de diamante mezclado con la pintura y auténtico platino aplicado a mano sobre la carrocería. Casi más una joya que un coche.
El espectacular hiperdeportivo creado por el argentino Horacio Pagani se ha presentado en el Concours at Wynn Las Vegas , donde ha compartido protagonismo con los otros dos integrantes de una familia muy especial: los Huayra 70 , tres creaciones únicas realizadas para conmemorar el 70 cumpleaños del fundador de la marca.
El Anima (cuyo nombre significa 'alma' en italiano) es el tercero y último de esta trilogía, formada también por los Trionfo y Derecho . Todos son fruto del programa Grandi Complicazioni , con el que Pagani lleva la personalización a un nivel difícil de encontrar incluso entre los fabricantes de coches más exclusivos del planeta. Tanto que son piezas únicas .
Diamantes y platino... de verdad
Lo más sorprendente del Huayra 70 Anima está en su carrocería. Pagani ha combinado la fibra de carbono vista con dos tonalidades de azul creadas específicamente para este coche. Se denominan Azzurro Metallizzato Custom y Blu Inchiostrato Custom , que incorporan polvo de diamante para conseguir un brillo muy particular.
Pero la cosa no acaba ahí. La franja principal que recorre la carrocería está realizada con láminas de platino aplicadas y trabajadas artesanalmente, mientras que una segunda línea combina ambos tonos de azul. Los detalles se extienden también a los retrovisores y las llantas , que presentan un acabado diamantado.
Por supuesto, no todo es cuestión de lujo cuando se trata de un superdeportivo. El Anima tiene una estética espectacular , con abundantes elementos aerodinámicos de carbono , un enorme alerón posterior y seis salidas de escape , nada menos, rematadas con un revestimiento cerámico blanco.
Y hasta en los lugares que normalmente permanecen ocultos hay detalles especiales. Algunos componentes mecánicos están anodizados en azul tricolor , mientras que los tirantes del chasis y los muelles de la suspensión incorporan un tono azul claro inspirado en Argentina, el país natal de Horacio Pagani.
Un interior que parece una obra de arte
El habitáculo -siempre muy característicos en los Pagani- no se queda atrás. Se combina el cuero beige y color leche con tejidos exclusivos de Loro Piana , una de las firmas italianas más reconocidas del mundo del lujo.
La fibra de carbono mantiene su protagonismo, ahora en tonalidades azules, mientras que el volante y el pomo del cambio también reciben ese acabado con polvo de diamante . Hay incluso detalles gráficos inspirados en las banderas de Argentina y Las Vegas .
Sin embargo, entre tanto lujo hay un elemento que los aficionados a los coches deportivos agradecerán especialmente: una caja de cambios manual de siete velocidades , con su característica palanca y el mecanismo a la vista . Una solución poco habitual en un hiperdeportivo moderno (aunque muy cultivada por Pagani) y que refuerza el carácter especial de esta creación.
El Anima mantiene la filosofía mecánica de los Huayra más exclusivos, con el V12 biturbo de origen Mercedes-AMG , aunque Pagani no ha comunicado una cifra oficial de potencia específica para esta unidad (los Huayra oscilan entre los 730 y los 900 CV ).
Más de un año para crear un coche único
Detrás del Anima también hay una historia personal . Según explica Lorenzo Kerkoc , diseñador de Pagani, el equipo trabajó durante más de un año junto al propietario para trasladar sus recuerdos, gustos e imaginación a un automóvil.
Todo comenzó con el sueño que aquel cliente tenía desde niño: crear algún día un coche especial junto a Horacio Pagani. Por eso, ahora que lo ha cumplido... el precio -que no ha sido comunicado- no habrá sido un obstáculo (aunque para el fabricante sí habrá sido una operación más que jugosa).
Para su presentación en Las Vegas, Pagani reunió por primera vez a los tres Huayra 70 y los acompañó de otros 40 modelos excepcionales de la marca, en una celebración de la que difícilmente puede salir un garaje más exclusivo.
