El SUV eléctrico BMW iX3, ahora más barato
La versión iX3 40 con dos ruedas motrices ofrece 637 km de autonomía gracias a su batería de 82,6 kWh.
No es que BMW haya bajado las tarifas del iX3 , pero aquel que tenga en mente comprarse el nuevo SUV eléctrico de la marca bávara tendrá que rascarse menos el bolsillo porque ya ha salido a la venta la versión 40 , que complementa a la 50 iXDrive que hasta ahora existía como única opción.
La nueva variante está animada por un único propulor situado en el eje trasero, por lo que llega como una opción de propulsión (es decir, de 'tracción trasera'), frente a la de tracción total del 50 xDrive . Alcanza 320 CV y un par máximo de 500 Nm , suficientes para permitirle alcanzar los 200 km/h y pasar de 0 a 100 en 5,9 segundos .
Al igual que su 'hermano mayor', emplea una arquitectura eléctrica de 800 voltios , pero en este caso con una batería de 82,6 kWh , en lugar de la de 108,7 kWh que equipa la versión la más potente. La autonomía se queda en 637 km ( 717-805 km en el más potente), debido a un consumo medio que se queda en 14,5-16,4 kWh (frente a los 15,1-17,1 kWh de su 'hermano'), y la potencia de carga en corriente continua alcanza los 300 kW , 100 kW menos que en el 50 xDrive.
La nueva versión llega al tiempo que la gama recibe nuevas pinturas BMW Individual , llantas de 21 pulgadas de nuevo cuño y un mayor número de opciones de confort y diseño interior. Además, el iX3 40 incorpora la nueva generación del BMW Intelligent Personal Assistant , que según afirman en la marca, está impulsado por inteligencia artificial y permite interactuar con un lenguaje natural.
El iX 40 ya aparece en la versión española del configurador de BMW, por lo que ya se puede encargar a un precio de 63.650 euros , 8.200 euros menos que el tope de gama.
