El Volkswagen Polo cambia para siempre: ahora es eléctrico y cuesta menos de lo esperado
Desde ya se podrá reservar la primera versión eléctrica del Polo, el tope de gama, que llega con una agresiva oferta de lanzamiento
El nuevo Volkswagen ID. Polo convierte a uno de los coches más vendidos de Europa en un eléctrico puro con hasta 449 km de autonomía , más maletero que el modelo de gasolina y tecnología de segmentos superiores . Su preventa arranca en España este 30 de abril con un precio que puede bajar hasta los 24.330 euros.
El Volkswagen ID. Polo quiere ser el eléctrico para todos
El lanzamiento del nuevo ID. Polo , la versión 100% eléctrica de uno de los modelos más emblemáticos de su historia, es un momento clave en la estrategia eléctrica de Volkswagen . No es un coche cualquiera: el Polo suma más de 20 millones de unidades vendidas en todo el mundo y ahora afronta su mayor transformación con una nueva generación desarrollada sobre la plataforma específica MEB+ .
La marca alemana lo convierte así en su nueva puerta de entrada a la movilidad eléctrica (aunque más adelante habrá un modelo por debajo de 20.000 euros) con una receta pensada para el gran público : tamaño compacto, más espacio interior, autonomía suficiente para el día a día y un precio muy competitivo (por debajo de 25.000 euros, como prometió Volkswagen).
Hasta 449 kilómetros de autonomía y tres niveles de potencia
El nuevo Volkswagen D. Polo estará disponible con tres versiones mecánicas: 116 CV, 135 CV y una variante superior de 211 CV , que será la primera en llegar a España.
Las versiones de acceso montan una batería LFP (fosfato de hierro y litio) de 37 kWh netos, suficiente para homologar hasta 329 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP.
Por encima se sitúa la versión más potente , equipada con una batería NMC de 52 kWh netos, con la que puede alcanzar hasta 449 kilómetros de alcance, una cifra que ya le permite salir del uso puramente urbano .
Además, admite carga rápida en corriente continua , pudiendo pasar del 10 al 80% de la batería en apenas 23 o 24 minutos , dependiendo de la configuración elegida.
Más grande por dentro que el Polo de gasolina
Uno de los grandes argumentos del nuevo ID. Polo está en el espacio. Aunque mantiene unas dimensiones urbanas con 4,05 metros de largo , la nueva plataforma eléctrica permite aprovechar mucho mejor el habitáculo gracias a sus 2,60 metros de batalla .
Eso se traduce en un interior más amplio y, sobre todo, en un maletero claramente superior: alcanza los 441 litros, un 25% más que el Polo de combustión , y puede crecer hasta los 1.240 litros si se abaten los asientos traseros.
Volkswagen quiere que no sea sólo un coche para ciudad, sino también una alternativa real para viajes y uso familiar.
Interior digital, pero con botones físicos
Por dentro, el ID. Polo apuesta por una configuración completamente digital con cuadro de instrumentos de 10 pulgadas y una pantalla central de hasta 13 pulgadas .
Eso sí, Volkswagen mantiene mandos físicos para las funciones principales , una decisión muy valorada por muchos conductores frente a otras propuestas que han apostado por eliminar casi todos los botones.
El sistema incluye Apple CarPlay , Android Auto , control por voz y carga inalámbrica para móviles en función del acabado.
También incorpora sistemas habituales en categorías superiores como control de crucero adaptativo , asistente de mantenimiento de carril o el Connected Travel Assist , capaz incluso de reconocer semáforos dentro de sus límites operativos.
Desde 24.330 euros en España y preventa inmediata
Volkswagen abrirá la preventa en España el próximo 30 de abril , inicialmente con la versión Life de 211 CV y batería de 52 kWh.
El precio oficial parte desde 35.070 euros , aunque con campañas comerciales y financiación vinculada la marca anuncia un precio de acceso desde 24.330 euros , una cifra con la que quiere posicionarlo como uno de los eléctricos más competitivos de su categoría.
Más adelante llegarán los acabados Match, Life y Style en diferentes configuraciones, ampliando una gama que será clave para el futuro eléctrico de Volkswagen en Europa.
Con este movimiento, el ID. Polo no sólo electrifica un nombre histórico : también se convierte en una de las grandes apuestas de Volkswagen para popularizar definitivamente el coche eléctrico.
