Vuelve Galloper, la marca de coches que muchos recuerdan con tanto cariño
Su regreso se produce gracias a un capital 100% español. Sus dos primeros modelos, un 4x4 y un pick up, saldrán a la venta en octubre de este mismo año.

Seguro que recuerdas la marca Galloper . Se vendió en España entre 1998 y 2005 y no era japonesa ni mucho menos china, sino coreana . De hecho produjo modelos como el Exceed y el Super Exceed , que en base eran generaciones anteriores del Mitsubishi Montero, además del monovolumen Santamo .
Ahora Galloper ha anunciado su regreso reconvertida en una marca con sello español , ya que es de nuestro país de donde ha procedido el 100% del capital para relanzarla. Así que desde octubre de este año volveremos a poder comprar sus coches, cuya oferta se centra, según han asegurado sus responsables, en unas condiciones todoterreno auténticas, un servicio posventa de garantías y una muy buena relación calidad-precio .
De momento van a comenzar dos modelos, un 4x4 de cinco puertas y un pick-up , ambos construidos sobre un chasis de largueros y travesaños a la vieja usanza de los todoterreno más tradicionales. El todoterreno tiene aspecto de ser un modelo de unos 4,8 metros de longitud , y por las imágenes que ha mostrado la marca cuenta con posibilidad de variar la tracción entre dos y cuatro ruedas motrices , además de reductora . En cuanto a tecnología, sabemos que incorpora cargador inalámbrico y que posee una pantalla central de grandes dimensiones en posición vertical.
En cuanto al pick up, también contará con reductora como complemento a la tracción total y a las dos ruedas motrices, y dispondrá (al menos, según versiones) de barras en la caja .
Galloper todavía no ha comunicado cómo se llamarán estos modelos, aunque aseguran que los nombres proceden de sierras y picos de la geografía española . Además, las primeras imágenes de los dos modelos permiten constatar que se ha abandonado el antiguo logo de la marca, formado por un triángulo, en favor de uno nuevo compuesto por tres líneas en horizontal .



