Un Alonso roto: "La frustración es indescriptible"
Es 18º, cuando iba a luchar por los 10 mejores según cree. Una avería en la refrigeración de la batería acabó con sus opciones. Es posible que cambie motor
Fernando Alonso estaba en una de su mejores calificaciones del año, donde en su primer intento estaba cerca de pasar a la Q2, cuando al entrar en boxes para el segundo le ordenaban que parase su coche antes de la entrada al pit lane. Se vio humo y se detectó una bajada de presión de agua en la zona que refrigera el ERS (Sistema de recuperación de energía), una zona crítica por ser la de las baterías y el generados MGU-K.
Y pese a parar, no está garantizado que puedan salvar esa unidad. Lo más probable, como reconocía Fernando es que le cambien parte para la carrera de mañana.
"Estaba a 100 metros del garaje, pero probablemente el problema era demasiado grave como para poder solucionarlo allí. Así que, bueno, lo más seguro para todos los demás que estaban en pista era parar, y seguí las instrucciones", relataba.
"El problema estaba en el motor", dijo sin más detalles. Y el español creía que llegar a la Q3 hubiera sido posible: "Habría sido difícil, pero sí. Estábamos en la posición 12, 13 u 11, así que estábamos dentro del margen. Si hubiéramos hecho una buena vuelta, quizás habría sido posible, aunque creo que eso sería ser demasiado optimista. Probablemente, nuestra posición real hoy era la 12ª o 13ª", concedía.
Para Alonso, que reconoce que estaba " ilusionado ", el fin de semana no es recuperable ya. "No, no, no. Todos tenemos graves problemas con las temperaturas. Cuando sales desde atrás, es imposible seguir a otros coches de cerca. Así que no hay mucho que podamos hacer. Creo que hemos perdido una gran oportunidad, la frustración es indescriptible . Pero bueno, esa ha sido la tónica de todo el año", lamentaba.
El buen rendimiento del coche en México se debe a que, "hay menos rectas. Solo hay dos: la que lleva a la curva 1 y la que lleva a la 4. En el resto del circuito, con un nivel de agarre tan bajo, apenas puedes ir a fondo. Por tanto, el coche depende menos de la potencia del motor . Quizás sea por eso", valoraba.
Fernando reconocía que quizá deba cambiar el motor y haya penalización. "La verdad es que no lo sé. Supongo que sí ", decía decepcionado.
