Antonelli sí que es un 'Clásico'

Nueve victorias y 15 podios. A sólo dos puntos del título mundial de Fórmula 1. La lógica dice que en siete días cambie la historia y el niño maravilla , Andrea Kimi Antonelli, entre en la leyenda del deporte como el campeón más joven de todos los tiempos y uno de los más aplastantes. Porque el italiano se llevó el Gran Premio de los Estados Unidos de forma aplastante (más de 14 segundos) y ya tiene 123 puntos de renta sobre sus perseguidores. No hay casualidad, Kimi es el auténtico genio del 2026 en la principal categoría del mundo del motor.

Antonelli no ganaba desde la carrera de Madring , cita en la que se encontró con aquella suerte del Coche de Seguridad Virtual que Norris no pudo anticipar. Pero no ha dejado de rascar puntos aquí y allá, y también ha rematado en la mejor oportunidad posible. La que venía desde la gran pole de Austin. Será campeón con 20 años, es absolutamente alucinante.

Es sencillo el cálculo. A Antonelli le vale con un noveno en la meta de la Ciudad de México para ser campeón del mundo. Y en una temporada con muy pocos fallos, si acaso ese golpe de la clasificación de Bakú que después compensó en carrera, es sencillo. Más en el atómico Mercedes y más si sigue siguiendo ese mensaje que lleva difundiendo toda la temporada. "Sólo me dicen que me divierta", repite.

"Ha sido perfecta Kimi. Carrera perfecta", relataba su ingeniero, el afamado Bono . Nada falló en el italiano. Ni la salida, ni el ritmo, ni una gran estrategia, ni el control ante Leclerc, Verstappen o Hamilton . Es una exhibición más en un curso lleno de exhibiciones. Qué piloto. "Es el resultado que necesitábamos, seguimos empujando", lanzaba el piloto desde su coche.

Ha sido perfecta Kimi. Carrera perfecta

La arrancada que condenó a Verstappen

La victoria de Antonelli viene fundamentada por su magnífica pole del sábado cuando el grip y las condiciones climáticas propiciaron un mix difícil para interpretar, y también una salida en la que las habilidades del holandés se vieron cortadas de raíz por su despliegue. El RB22 ' 3' no tuvo la capacidad de atacar a Kimi y sólo pudo centrarse en salvar lo mejor posible la posición ante la presión de los dos Ferrari.

La carrera de Verstappen , eso sí, no se quedó ahí y el holandés trató por todos los medios de retar al intocable Antonelli . Su intento fue una primera parada a la desesperada desde lejos, pero Mercedes contó con una estrategia solvente y Antonelli tenía la velocidad para poder gestionar su lugar en carrera. Las opciones reales de cambiar las cosas desaparecieron pronto.

Más allá de la exhibición de Antonelli , el podio del Gran Premio de los Estados Unidos tuvo mucha miga. Salió una guerra entre tres pilotos (más Hamilton ) de tres equipos diferentes, Lando Norris ( McLaren ), Max Verstappen ( Red Bull ) y Charles Leclerc ( Ferrari ), con guerra en la distancia en los boxes, batalla en pista y tanto el monegasco como el neerlandés como vencedores al subir al cajón final en Texas .

La batalla fue preciosa. Empezó con Verstappen lanzando su ataque sobre el último campeón del mundo para no ser rebasado por Leclerc, pero el de Ferrari reaccionó de inmediato adelantando a Norris. Esa determinación le abrió la puerta para poder intentar una nueva ofensiva sobre Max , logrando amarrar el segundo puesto. Para el de Red Bull sólo quedó el mantener a raya a Hamilton.

Fernando Alonso tenía una magnífica oportunidad desde su mejor posición en parrilla de la temporada junto a la de Malasia , el 12º. Ni Aston Martin , con su embajador Pedro de la Rosa en DAZN , negaba que se veían mejor de lo esperado y que existía alguna oportunidad (" estamos mejor de lo que creíamos ", dijo) generada, además, por la buena gestión de la degradación del AMR26. Pero cualquier cálculo previo se rompió antes de cumplirse la primera vuelta del Gran Premio. El motivo tiene nombre y apellidos: Alex Albon.

El piloto de Williams atacó a Alonso en una de las primeras curvas y terminó tocando al Aston Martin del asturiano. Si bien no supuso un daño letal al coche del bicampeón, sí que limitó su rendimiento en esa vuelta y generó varios puestos perdidos en carrera. Pasó a navegar en una zona diferente a la prevista, quiso cambiar el paso con una parada en boxes tardía y su lucha le llevó a la 16ª posición final. Poco premio, de nuevo.