Ferrari honra a su historia y logra un hito inédito desde 2007

Una generación entera de aficionados no había visto a Ferrari ganar un título mundial de constructores ... hasta hoy. Pero no ha sido la Scuderia de Fórmula 1 la que lo ha logrado, sino el equipo del Mundial de Resistencia .

Con su cuarto puesto en las 8 Horas de Bahrein , Ferrari ha logrado un doblete mundialista histórico. Ha convertido a sus pilotos oficiales Antonio Giovinazzi , James Calado y Alessandro Pier Guidi en campeones del mundo de Resistencia y, lo más importante para la marca de Maranello, han vuelto a ser campeones del mundo de Constructores .

Este último hito, que no se conseguiía desde 2008 , cuando la marca italiana lo logró en el Mundial de Fórmula 1 . Desde entonces, una sequía que duraba 17 años ha tocado hoy a su fin. También la que se refiere a los pilotos (el último que se coronó de rojo fue el recordado Kimi Raikkonen en 2007 - la última vez que hubo un doblete mundial con la firma de Maranello).

En el tercer año desde que Ferrari volvió al Mundial de Resistencia ha logrado cerrar el circulo de triunfos que había abierto con sus conquistas en Le Mans en 2023, 2024 y 2025 y con siete victorias parciales en pruebas del campeonato.

Y lo ha hecho de una forma arrolladora . Porque la temporada de los italianos ha sido, simplemente, perfecta. El 2025 se recordará en Maranello como uno de los años más exitosos de su historia , con los dos títulos, el triunfo en las 24 Horas de Le Mans y cuatro victorias en las ocho carreras del Mundial. Imposible pedir más. Eso ha hecho que, además, en la clasificación final del WEC 2025, luzca un espectacular triplete italiano .

La conquista de hoy, si nos centramos en el palmarés de Ferrari en Resistencia, llega 53 años después de su última corona en Sportscars en la clase reina (1972), curiosamente la disciplina automovilística en la que la marca italiana comenzó a forjar su leyenda (antes incluso que la Fórmula 1).

Porque el de hoy es el 24º Mundial de Constructores en Resistencia de los de cavallino ( contando las diferentes categorías y los siete logrados en GTE en el siglo XXI, con el formato del actual Mundial de Resistencia), por los 16 de los que presume en monoplazas .

Es el noveno entorchado de Ferrari en una categoría reina de la Resistencia mundial y el primero absoluto en la etapa moderna del WEC , que se inauguró en 2012.

Histórico para Miguel Molina

El título de Ferrari también es, en parte, mérito de un piloto español, Miguel Molina , que ha contribuido a la corona de marcas con el triunfo en la prueba inaugural en Catar y otros tres podios más (segundos en Spa y COTA y terceros en Bahrein).

Molina se convierte así en el primer piloto español que se proclama campeón del mundo con Ferrari. Nadie lo había conseguido antes, ni siquiera Fernando Alonso en su etapa en Fórmula 1. El catalán y sus compañeros Fuoco y Nielsen perdieron sus opciones al título de pilotos tras ser descalificados en las 24 Horas de Le Mans por una irregularidad técnica cuando habían terminado cuartos (unos puntos que les habrían dado el subcampeonato)..