Lando Norris examina el McLaren del WEC: ¿piensa en las 24 Horas de Le Mans el campeón de F1?
Nada más terminar la cita en Madring, Norris se puso al volante del prototipo con el que McLaren intentará conquistar Le Mans a partir de 2027
Hace apenas unas semanas que McLaren comenzó el desarrollo en pista de su prototipo del Mundial de Resistencia , con el que el año que viene luchará por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans por primera vez en el siglo XXI.
El MCL-HY GTR se mostró al mundo por primera vez en mayo y desde entonces el trabajo ha pasado a un segundo nivel: el desarrollo en pista . Y su quinto test ha tenido lugar esta semana en Portimao , con un invitado de excepción: el campeón del mundo de Fórmula 1, Lando Norris .
El británico se desplazó a la pista portuguesa nada más terminar el Gran Premio de España de F1 (donde logró la pole y subió al tercer escalón del podio de Madring ) para volver a pilotar el McLaren de Resistencia. Volver, sí... proque ya tuvo ocasión de ponerse a sus mandos en el Festival de la Velocidad de Goodwood .
Entonces era una exhibición . Ahora ha sido una jornada de test completa , con 38 vueltas a la espectacular pista del Algarve, de 4.653 km, junto a los dos pilotos ya confirmados del equipo papaya: Mikkel Jensen y Laurens Vanthoor. Su programa incluyó trabajo de set-up, desarrollo de software y pruebas de neumáticos.
"Ha sido divertido poder probar algo nuevo ", comentaba Norris tras la jornada. "Nunca he hecho un test propiamente dicho con un coche que no fuese un Fórmula 1 desde hace muchos años, así que ha sido muy especial ".
Espero haber sido capaz de dar impresiones y comentarios que puedan ayudar al equipo. Estoy deseando repetir
" Espero haber sido capaz de dar impresiones y comentarios que puedan ayudar al equipo en esta primera fase del desarrollo. Estoy deseando repetir en el futuro", aseguraba.
¿Lando Norris en las 24 Horas de Le Mans?
El test de Norris con el MCL-HY GTR no hace sino alimentar los rumores de una posible participación del británico en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans . El vigente campeón del mundo de Fórmula 1 no es ajeno a las carreras de Resistencia. De hecho, formó equipo con Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona de 2018 , la carrera de debut del asturiano en prototipos (luego la ganaría un año después).
Pero la falta de experiencia en Resistencia no será el principal obstáculo para que Norris pueda cumplir el sueño de correr Le Mans . Eso dependerá, principalmente, del calendario del Mundial de Fórmula 1 , que aún no se conoce y que, aunque en el pasado solía respetar la fecha de la carrera francesa (siempre el segundo fin de semana del mes de junio), esa costumbre se ha perdido más recientemente... a medida que más pilotos del Gran Circo se han visto atraidos por la magia de Le Mans.
Sin ir más lejos, este año las 24 Horas de Le Mans coincidieron con el Gran Premio de Barcelona-Cataluña en Motmeló. Si bien, al no estar confiramdo el calendario de la F1 para 2027... es normal que en McLaren mantengan la esperanza viva y preparen a su estrella, por si las moscas.
La triple corona, el objetivo a corto plazo de McLaren
No sería una quimera ver al campeón del mundo de Fórmula 1 al volante de un MCL-HY GTR en las 24 Horas de Le Mans a muy corto plazo, incluso el año próximo. Porque su equipo va a hacer todo lo que esté en su mano para conseguir un objetivo ultra ambicioso .
Zak Brown tiene entre ceja y ceja conseguir la Triple Corona : ganar el Gran Premio de Mónaco , las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis ... con un McLaren. Y para ello necesita tirar de los mejores.
Con Piastri y Norris tendrá dos candidatos claros en 2027 en Fórmula 1 ; para la Indy 500 -carrera que nunca ha ganado McLaren- ha apostado fortísimo reuniendo a dos ganadores ( Félix Rosenqvist y Scott Dixon ) junto a Pato O'Ward (que ha sido dos veces segundo y una vez tercero) mientras que en Le Mans lo tendrá más complicado ... de ahí que se especule con que puede reclutar a Norris y a Dixon para esa empresa.
