El responsable de Renfe UGT: "No veo que pueda ser un error humano"

Francisco Cárdenas , portavoz de Renfe UGT en Cataluña, a ha analizado el accidente ferroviario en Toledo, que ha provocado decenas de muertos. "No veo que pueda ser un error humano de los maquinistas. El sistema de seguridad te avisa con una señal que hay delante y él mismo regula que el tren frene . Es decir, yo no le puedo indicar en el tren que tire igualmente adelante", ha asegurado en declaraciones a RAC1 .

Cárdenas ha detallado el funcionamiento del sistema de seguridad: "Se basa en la velocidad a la que vas y te avisa de lo que hay. Aunque el maquinista no pueda responder, salta el freno automático . Nunca deberíamos haber llegado a esta situación. El sistema de Adif ha fallado, no hay más explicación". Francisco Cárdenas ha comentado que los trabajadores llevan tiempo reclamando más seguridad. El representante sindical ha comentado que si se produce este fallo, lo imperativo sería "pararlo todo".

Por su parte, Nacho Abad , presentador de Cuatro, ha informado en su programa que el geolocalizador del Iryo había fallado. Según su información, el Iryo llevaba 20 minutos detenido en la vía por la avería de este sistema . Debido a este motivo, no podían determinar su ubicación y

El Iryo estaba detenido en la vía precisamente porque ha fallado el sistema LZB , es decir, el geolocalizador . Y por eso no lo podían ver y han dado la orden desde control de que se reanude la marcha. Nacho Abad , por este motivo, ha descartado, como el representante sindical, que se trate de un error humano.