Ferrari explica el resultado de la cumbre Hamilton-Leclerc: "En México fracasamos"

La anunciada reunión del director de Ferrari, Fred Vasseu r, con sus dos pilotos, para llamarles al orden tras lo sucedido en México, ha tenido lugar este viernes en Brasil, tras el regreso de Leclerc por su reciente paternidad. El hecho de que desperdiciaran un 1-2 a la salida de la curva 3 de la primera vuelta por un ataque al límite del monegasco ha generado una tensión desmesurada y palabras de mucho calado ya gresividad por parte de Lewis Hamilton, que se siente especialmente agraviado. Incluso le acusó de levantar el pie cuando lucha con otros, como con Verstappen en Singapur, y forzar hasta casi el accidente cuando se trata de él.

Vasseur explicaba los términos y el resultado de la reunión en Interlagos. " Fue bien . Fue bueno debatir, bueno aclarar mi postura y la suya. Fue una buena experiencia y ahora pasamos página y nos centramos en la próxima carrera", resumía.

" Las directrices siguen siendo las mismas ", dijo sobre una reglas que a la vista está que no han funcionado anteriormente. "Creo que se ha acumulado un poco de frustración porque empiezan cada fin de semana uno al lado del otro y se produce un efecto acumulativo . Pero al final, las reglas son siempre las mismas: deben respetarse mutuamente. Son dos competidores con espíritu de lucha, sin duda, pero deben respetarse el uno al otro", decía como principal cuestión.

"Pero principalmente y en primer lugar, necesitan respetar la marca, el equipo, las personas que trabajan desde casa, las personas que trabajan en la pista. Creo que estamos poniendo mucho esfuerzo en esto, y el mensaje fue muy claro", decía el ingeniero francés sobre el hecho de que espera que esta vez atiendan a razones.

¿El mayor desafío de su vida?

Cuando se le preguntó si lidiar con la dinámica Hamilton-Leclerc había sido el mayor desafío de su carrera, Vasseur explicó que estaba preparado para afrontarlo. "Tenemos dos pilotos experimentados, dos pilotos competitivos, y ya llevamos cuatro o cinco carreras seguidas sumando el mayor número de puntos después de Monza y Madrid", señalaba. "Sin duda, existe esa especie de escalada en la que todos queremos ganar carreras, y creo que probablemente la desventaja es que tenemos a dos pilotos competitivos que empiezan cada fin de semana uno al lado del otro, pero creo que si hoy estamos segundos [en el campeonato de constructores], también es porque tenemos a dos pilotos que están muy, muy cerca, y tenemos que gestionarlo", argumentaba sobre los pros y los contras.

"Pero es una decisión, una decisión sobre la alineación. Y tengo mis pros y mis contras, pero me ocuparé de lo negativo ", dijo sobre la apuesta de hace dos años para incorporar a Hamilton en Ferrari, algo que se intuía que provocaría unas fricciones que no son nuevas en la F1.

A continuación, Vasseur asumía que hay un fracaso en lo sucedido en México. "Es cierto que, en la parrilla de salida, los pilotos deben trabajar para el equipo y el equipo debe ser lo primero. Sin duda, en este caso fracasamos colectivamente porque íbamos primero y segundo y al final no ganamos la carrera ", sostenía.

"Eso significa que está claro que allí fracasamos y que tenemos que reaccionar. Pero la conclusión de la reunión de anoche fue clara. Fue un claro recordatorio de que Ferrari es lo primero . Es lo primero para la marca, para los empleados, para los 'tifosi' y tenemos que tenerlo presente", zanjaba Vasseur.