Irene Montero cuestiona la liberalización ferroviaria y carga contra PP y PSOE tras los accidentes de Adamuz y Urda: "Votan igual"
La líder de Podemos denunció en sus redes sociales la escasa inversión en la infraestructura y defiende que el sistema debería ser “renacionalizado”
Este pasado miércoles, 28 de octubre, un tren de alta velocidad de Renfe (AVE) impactó con otro de Iryo que estaba parado a la altura de Urda (Toledo). El siniestro deja, a fecha de 1 de noviembre, 69 muertos y decenas de heridos . Las reacciones al respecto no cesan y, una de las más recientes, ha sido la de Irene Montero , máxima representante de Podemos, a través de redes sociales.
La líder de la formación morada publicó un vídeo en la red social X pidiendo además de “dimisiones”, que se acabe con la “liberalización del sector ferroviario”: “Se ha abierto al negocio el sistema ferroviario. Los sindicatos llevan años denunciando esto. Ha traído problemas de seguridad”.
“Se están produciendo despidos, jornadas interminables, falta de formación y personal porque hay más trenes circulando. La inversión no sube al mismo ritmo y porque el mantenimiento, las tareas de prevención están externalizadas y no son suficientes ni de la misma calidad”, siguió diciendo Montero.
Del mismo modo, la líder de Podemos dice que “no es casualidad” que el accidente de Adamuz y el de Urda se hayan producido tras esta liberalización que empezó en 2019: “Por la red de alta velocidad circularon casi 107.000 trenes en 2024, en 2019 eran sólo 72.000. En ese mismo periodo, los viajeros se han duplicado, más trenes y más gente”, apostilló.
Irene Montero defiende que el sistema ferroviario español debería ser “renacionalizado”: “Hasta el último tornillo de la vía”
Además, Montero ensalzó que en 2025 el Gobierno gastó 22.813 millones de euros en defensa, mientras que en materia ferroviaria 5.600. Recalcó que ADIF , en 2026, detectó 3.633 trenes afectados por fallos de señalización y en 2018 fueron 243. “Las compañías extranjeras que operan desde la liberalización pagan en España la mitad de lo que se paga en Francia por usar las vías y lo que pagan no alcanza para cubrir los gastos que genera que usen la vía”, incidió.
Montero insistió en que “no compensa” la liberalización, ya que hay “menos seguridad” y se pone “en peligro” la vida de las personas . Según la representante de Podemos, esta responsabilidad es de PP y PSOE: “Siguen defendiendo esta liberalización en sus programas. En esto, PP y PSOE no son lo mismo, pero votan igual”.
“No me importa que me llamen bolivariana o comunista. Pienso que el sistema ferroviario debería ser renacionalizado, debería ser público, hasta el último tornillo de la vía”, sentenció.
