'Interrayos' amenaza a la Fórmula 1
El título mundial llega ya decidido en favor de Kimi Antonelli, pero el circuito de Sao Paulo podría generar unas condiciones favorables a sorpresas
Existen una serie de circuitos en el calendario de la Fórmula 1 que cuelgan con honor la etiqueta de histórico cuando la lluvia hace aparición en escena. Hay pocas cosas tan mitificadas en el motor como las condiciones adversas, y si es en Interlagos , la suma siempre equivale a citas para recordar. A la memoria viene la épica resolución de 2008 con Lewis Hamilton y Timo Glock , la brutal remontada de Max Verstappen en 2024 o los calambres y las lágrimas que acompañaron al día de gloria de Ayrton Senna en 1991. Y en 2026 quizá la historia sea parecida.
Porque el Gran Premio de Brasil, o de Sao Paulo según su denominación oficial, cuenta con la amenaza de convertir a Interlagos.. en Interrayos. Se espera lluvia, también presencia de tormentas, durante los tres días de acción y una escalada progresiva del peligro en los poco más de cuatro kilómetros del Autódromo José Carlos Pace.
Lo seguro es que los equipos vigilan desde ya los radares climatológicos con tres días en los que la lluvia y la tormenta amenaza. Atendiendo a los valores ofrecidos por The Weather Channel , se estima un viernes con una amenaza del 49% de precipitaciones , un sábado en el que llega la tormenta eléctrica y se sube al 79% de posibilidades y el culmen dominical, con un 86% de lluvia aunque sin amenazas de tormenta.
Si se cumplen, no son las condiciones óptimas de la nueva era de la Fórmula 1 dados los pocos kilómetros completados con los monoplazas de la reglamentación de 2026. Además, en la mente de todos está el precedente negativo reciente de Malasia , con un error de software durante la vuelta de formación de parrilla justo después del diluvio. Y en Singapur , siete días después, también se retrasó el comienzo del sprint tras otro chaparrón.
Eso sí, quizá es la inestabilidad que puede beneficiar a los dos españoles de la parrilla. Aston Martin ha encontrado rendimiento con humedad, aunque la unidad de potencia Honda siempre genera dudas a Fernando Alonso . Para Carlos Sainz y Williams , también puede abrir la batalla en una zona media que se escapaba.
Y en cabeza también altera el tablero de juego . Sólo con recordar las resoluciones de 2008, en un título que sigue discutiendo Felipe Massa, uno de los protagonistas, o el de 2024 es sencillo entender que Interlagos favorece a la locura. Por suerte para el líder Antonelli , ya no tiene nada que perder tras su coronación de unos días atrás en la Ciudad de México.
